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[车迷天下] 试驾上汽MG7 2.0T 零百6.5s的代步钢炮[23P]

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试驾上汽MG7 2.0T 零百6.5s的代步钢炮[23P]

在现如今这个新能源当道的国内市场中,我们已经很难看到纯燃油动力的全新车型发布了。以至于我在收到名爵MG7的试驾邀请时,还反复确认了这次要试驾的是不是纯汽油版。而得到的答复是,我们这款车只有汽油动力……听到这个答案后,就不免让我有些激动了,作为汽车编辑的我曾多次感叹,在后燃油时代,纯汽油车型真的是越来越少,且试且珍惜。那本篇文章,我就带大家体验这款载誉而归的全新力作——上汽MG7。



  在本次试驾活动前,我的同时曾受邀抢先静态体验了这款上汽MG7。对MG7的外观设计等方面进行了详细体验,感兴趣的朋友,可以点击下方回顾图回看精彩文章,本文将着重体验MG7在驾驶层面的表现。












  上汽MG7在动力表现方面的确给到了我们不少惊喜,除了在硬件方面相较同级车型的压倒性优势之外,在动力的细节调校上,MG7也做到了同级运动型车的新标杆级水平。这不仅是在肯定它的全新2.0T+9AT黑标动力组合,而是同样在对研发和技术标定上的认可。过硬的整车开发能力配合全球外观设计,打造出了这款内外兼修的MG7。

英伦风格外观设计 你爱了吗?

  作为MG品牌首款黑标旗舰车型,MG7在外观设计上全部采用年轻人喜爱的设计元素,夸张的前脸、炫酷的车尾和科技感氛围满满的内饰风格,的确很难让人不为之心动。看过了上汽MG7的动态表现,接下来让我们简单回顾这款MG7的外观、内饰设计和空间方面的表现。












  编辑点评:
  上汽MG为这款MG7定义为很多标签,例如“国产西装暴徒”、“后燃油时代新标杆”、“国产帕梅”等等……如果让我来评价这款MG7,我想”家用半钢炮”或许会更适合这台MG7。它在硬件素质上甚至超越了很多性能属性的钢炮车型,但拿它日常代步却又毫无违和感。对于多数消费者而言,这才是一台高销量家用运动型车所应具备的素质。
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虽然现在的运动家轿市场很“卷”,但是MG7的2.0T车型在动力和驾控方面确实是比较有诚意的,也算是符合运动的定位。
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看上去比较大气,比以前的车型好看多了,比较喜欢。

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外形看起来非常流畅,内部的空间也很大,舒适性很好。

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MG这两年出的车都挺漂亮,不过这个7应该更讨年轻人的喜,运动感十足。

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动力配置还行,但其它配置真的秒杀同价位的合资,电动尾翼已经下放到20W了,难怪名爵能在欧洲重新杀出重围。
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