宾士小车进入电动化，量产版在进行测试、年底前将上市




宾士（MERCEDES BENZ）旗下的小型车将进入电动化时代，今日在官网上预告，2020年底之前，将会发表EQA小型电动跨界休旅，目前该车款正进行雪地冬季测试。




2017年的法兰克福车展，宾士发表了一款Concept EQA小型电动概念车，那是一台三门双厢的电动掀背车，而现在宾士将推出它的量产版本，不过它已切抰换成一台五门的跨界休旅车，年底前发布，原厂先释出一些EQA电动跨界休旅在瑞典的雪乡进行测试的情境图。

在宾士释出的官方照中，一台EQA的原型车正在汤季雪地上奔驰，宾士要证明EQA在用天寒地冻中也能发挥应有的性能，工程师将检视这台EQA电池的管理系统运转，还有坐在座舱内监控电池在寒天中的充电状况如何。另外也要评估 EQA 原型车的扭力控制和冰雪上的煞车能量回收系统的功能如何，宣时要确保所有车载安全系统是否按预期工作。

虽然宾士并没有透露EQA的动力编成与性数据，不过众所周知，EQA配备双电动马达，最大马力268hp，最大扭力499牛顿米，时速0到96哩 的加速大约5秒可达成，它採四轮驱动，前後轴各一具电动马达。至於电池，原本Concept EQA，有一个包的总容量超过60千瓦时的电池模组，根据现已过时的NEDC测试标準，它的纯力最大行驶里程大约400公里。如是採用WLTP或是EPA的测试会比以前更方便轻鬆的。

EQA将在位於法国Hambach的smart工厂正式量产，宾士为此还投资了5亿欧元来改造工厂，而电动的GLA成为法国有史以来第一辆电动的EQ·A。宾士後续还会推出GLB，预计2021年推出。此外，宾士也在官网上预告，品牌将会再扩大电动车的产品阵容，预计在日内瓦车展中，将会推出E-Class改款的几款油电复合动力车型。






德国法院开绿灯，TESLA继续砍树盖工厂




虽然电动车已经成了全球汽车产业的未来趋势，但对於许多人来说，电动车是否真的「环保」，始终仍有着争议。而近来正在欧洲盖工厂的TESLA，更是亲自演绎了这个状况。






去年11月TESLA就宣布了将在Gruenheide建立Gigafactory，但当地的居民与部分民意代表拒绝，同时当地的环保组织也向法院提出了禁止砍罚森林的申请，不过这个申请已经被德国法院否决，也代表TESLA的Gigafactory将能够继续动工。此外法院还禁止环保组织的上诉。

事实上，德国执政党基督教民主党和自由民主党与德国自由民主党先前曾表示，若与TESLA进行法律上的诉讼，可能会严重损害德国在国际商场上的形象。另一方面，TESLA进驻除了Gigafactory能够带来大量的工作机会之外，更预计在柏林打造一座工程设计中心。

这座Gigafactory预计在2021年7月正式启动，未来将会肩负许多种车型的生产工作，最初将会以Model 3与Model Y为起点，未来还会导入更多车款进行生产，其具备50万辆的最大产能，并提供10000个就业机会，而初期将会先专注於电池与车辆组装的工作。

[ 本帖最后由 kymco 于 2020-3-1 18:47 编辑 ]

开过电动车的对汽油车肯定慢慢会疏远的，太喜欢那个安静、那个加速感了。
除了冬天电量掉的感人除外。
奔驰向这个方向发展也是迫不得已，人总归是追求更舒适更享受的。
玩车的人毕竟少数，所以特斯拉选择的大方向大赛道是没错的。
我预计很快赛车也会出现电驱车型。

就冲着这个标志，车子正式上市的时候价格不会太便宜。

引用:

原帖由 lili809181 于 2020/2/28 19:21 发表
就冲着这个标志，车子正式上市的时候价格不会太便宜。

是啊，你喜欢这个品牌，这个品牌被抬高，消费者必然要为“品牌喜好”这个无形的东西付出代价！