2月13日，上汽大众新款帕萨特正式上市。新车根据配置的不同总共分为了7款车型，搭载3款不同的发动机，售价区间为18.99-30.39万元。

　　上汽大众新款帕萨特官方指导价

　　车型名称 厂商指导售价（万元）

　　280TSI DSG尊雅版 18.99

　　280TSI DSG尊荣版 21.19

　　330TSI DSG尊荣版 22.29

　　330TSI DSG御尊版 24.39

　　330TSI DSG领尊版 25.89

　　380TSI DSG御尊版 25.79

　　380TSI DSG旗舰版 30.39

　　上汽大众新款帕萨特并非新一代车型，而是常规理解的年度改款车型，所以新车在外观方面没有变化，依然是基于美版中期改款Passat打造。可以看到，新款帕萨特的前大灯和前格栅相较老款更加时尚，发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显力量感，中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内，以提升视觉效果。





　　尾部方面，全系尾灯均采用LED灯源，夜晚视觉效果非常不错。同时，新款帕萨特的反光板位置比较靠上，与镀铬饰条集成到了一条直线上。





　　配图为2016款上汽大众帕萨特

　　车身尺寸上，新款帕萨特的长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm。另外，新款帕萨特提供三种尺寸轮圈供消费者选择，其中低配车型搭载16英寸轮圈，中配搭载17英寸轮圈，高配车型搭载18英寸轮圈，这些与2016款帕萨特同样没有区别。







　　配图为2016款上汽大众帕萨特

　　内饰的整体风格想必大家也都非常熟悉，不过细节上的改变也使新款帕萨特内饰看上去更加简洁，年轻。此外，新车在用料和做工方面都保持了该级别车型应有的水准，更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞，上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。





　　动力方面，新款帕萨特取消了搭载3.0L V6这一发动机的车型，其余车型将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机，动力参数与2016款车型相同。其中1.4TSI发动机为EA211系列，1.8TSI和2.0TSI发动机则为第三代EA888系列。此外，三款发动机均配备了启/停功能。





　　配图为2016款上汽大众帕萨特

　　变速箱方面，新款帕萨特的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI车型全部搭载DQ380 7速湿式双离合变速箱，并且取消了1.4TSI的手动变速箱。底盘方面，全系车型依然采用前麦弗逊式/后四连杆独立悬挂，静音性和舒适性比较出色。

　　点评：相比2016款帕萨特，刚刚上市的新款帕萨特只是年度改款车型，所以变化并不明显。主要区别集中在发动机和变速箱的革新上。V6发动机被取消，同样得到取消的还有1.4T的手动变速箱，这些都是根据市场需求而得出的最佳结果。

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• 帕劳 金币 +6 不管你是否接受 红包敬上！ 2017-2-17 22:30

大众新款彼此越做越像，不同系列看起来都差不多，新款桑塔纳都跟这个 像。

改款车型变化不大的原因或许是考虑到成本吧？

大众车看起来就是沉稳，个人还是很喜欢大众的车，不过现在的大众车感觉外形都一个样，虽说有些小的区别，可是区别却不大。

大众的车看起来就是沉稳，不过现在的大众车感觉外形都一个样.区别不大。

外观和内饰都没什么改动呀· 特别是价格，还是这样....

车的确是不错，开过一次朋友的车。不过用于商务接待，好像还差那么一点点

大众对于自己的神车太有自信了，坚决不肯降价啊。其他B级车的价位都已经下探至15万了，帕萨特起步价依然是19万啊。随着车改的推进，政府采购已经不可能大量买进帕萨特了，主要依靠个人购买。如果是以私家车市场为主，那么可选择的机会很多。

大众的车就这样吧，毛病比较多，反正我是不会买的

最近正在考虑是不是要个1.8的帕萨特家用 比较宽敞，也不是很掉价的感觉。商务的话 还是有点低，现在都是A6