2016年1月27日，凯迪拉克全新旗舰车型国产CT6将上市发售，预售价区间50-80万元。新车在分别搭载2.0T/3.0T发动机基础上将根据配置的差异化共计推出8款车型。

　　小贴士：作为家族新旗舰的凯迪拉克CT6定位于中大型与大型豪华车之间的市场，竞争对手锁定为奥迪A8L/A6L、宝马新7系/5系Li及奔驰S级/E级。



　　凯迪拉克CT6在外观方面与海外版车型基本保持一致，新车借鉴了Elmiraj概念车的设计理念，车头保持了凯迪拉克家族化的样貌，不乏钻石切割元素，车身线条非常舒展。最大的不同仅在于尾部加入了上汽通用的标识。车身尺寸方面，国产CT6长宽高分别为5179*1879*1492/1500mm，车身轴距达到了3109mm。





　　外观配置方面，国产CT6全系配备了主动闭合进气格栅、LED前大灯组、大灯自动点亮及自动水平调节、LED日间行车灯以及雨量感应自动无骨雨刷。此外，部分中高配车型还配备了全景天窗、LED低速转弯照明辅助等配置。







　　来到舒适性及多媒体配置方面，国产CT6全系配备了智能无钥匙进入系统、空气过滤器以及CUE移动互联系统。此外，包括12.3英寸全液晶仪表盘、电动开启行李箱、后排电动遮阳帘装配在了中高配车型上。而铂金版车型更装配了前排20向座椅调节（带加热、通风、按摩功能）、后排14向座椅调节(带加热、通风、按摩)以及四温区空调功能。







　　安全配置方面，领先型及铂金版车型分别装配了360°倒车影像、360°驻车监视安保功能、行车智能记录系统、前排脐部安全气囊以及360°全模式智能自动泊车系统。而全彩HUD飞航显示仪及鹰眼智能红外夜视系统亮相配置更是装配在了顶配铂金版车型上。



　　动力系统方面，凯迪拉克CT6将会分别搭载2.0T及3.0T发动机，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率203kW，峰值扭矩为400Nm。另一台3.0T V6双涡轮增压发动机输出功率将达到298kW，峰值扭矩为543Nm。传动部分，与之匹配一台8速手自一体变速箱。28T车型将采用后轮驱动，而40T车型均采用全时四驱系统。除此之外，国产CT6还将装配主动电磁感应悬架及主动式后轮转向系统。

　　点评：凯迪拉克CT6开创了D级车引入到国内生产的先例，虽然凯迪拉克CT6车身轴距并未针对中国市场的用车需求进行加长，在与同级别加长车型的竞争中不占上风。不过价格才是其在国内D级车市场拼杀的最大优势，我们也一同期待国产凯迪拉克CT6最终上市价格的揭晓。

国内豪华品牌还是奔驰宝马卖的最好，奥迪之前作为官车也不错，以后就难说啦，凯迪拉克的名气还是比较响亮的，只是现在才发力中国市场确实有点迟了，销量很难上的去

客观说啊 老外的 3.0t  的 数据真的很暴力啊，国产就没有，
其次 2.0 纯粹就是 政策 这选 ，但是 50w 买2.0 不接受， 说什么 都没用 没有动力 过15w都是骗子

凯迪拉克可以算是中高端车 ，之前在中国国内售价偏高，现在才见到比较多宣传。有点晚了，很多市场都被占完了。国产看起来添加了很多功能，但是一般都在重要地方做削减。目前国内比较有名的还是宝马奔驰奥迪。

这个美国的牌子不算高端啊
国人都喜欢奔驰包吗袄地

这个标价比5系和E系都高，凯迪拉克凭什么与这两大豪门抗衡。毕竟这个价位的选择首先是以品牌为主的。

怎么说呢 外观一般般把.特别是前大灯这个眼泪..顿时不太好BB了. 定价方面 跟A8 A6 竞争.还有宝马7  5系竞争...
难道是高不成低不就的赶脚吗? 抢的是这个中间的市场吗?

这前大灯还敢再怪异一点么？凯迪拉克的设计师真是越来越没品了

前大灯确实很奇葩，后座空间用拳头比划的时候只放了小图，自己量的时候身体会往后倾，膝盖是紧贴座位的，不太合理

这个车对竞争对手的选择竟然跨了两个级别，是不是野心也太大了