在11月20日开幕的2015广州车展上，保时捷新款911车型正式国内首发。新车已在今年9月15日举行的法兰克福车展中亮相，而且后期公布了国内市场售价区间为131.80-166.70万元。

　　保时捷新款911国内售价

　　车型        售价（万元）

　　911 Carrera        131.80

　　911 Carrera S        152.10

　　911 Carrera Cabriolet        146.40

　　911 Carrera S Cabriolet        166.70









　　自保时捷911诞生之日起，它的外观整体造型就没有本质上的变化，当然保时捷新款911也是如此。新车主要分为新款911以及911 Cabriolet（敞篷版）这两款车型。新车的车头部分依然采用的是椭圆形的头灯组以及保时捷经典的前保险杠。
　　要说变化最为明显的地方要属车尾部分了，新款车型车尾的发动机散热格栅变为竖条幅设计。与此同时，保时捷经典尾灯采用了LED光源，因此营造出的视觉效果更加动感。





　　另外，新车的后保险杠的造型也有所调整，在两侧增加了全新的空气动力学开口。新款911 Carrera采用了双边单出的排气设计，而高配的新款911 Carrera S则采用了双边双出的排气布局。





　　内饰部分的整体布局仍然没有太多变化，依然采用了保时捷经典的三辐式运动方向盘以及按键巨多的中控面板。值得一提的是，新车搭载了7英寸显示屏的全新娱乐系统，并带有多点触摸和手势识别功能，而且苹果的CarPlay和手机无线充电器也在新车上得以运用。





　　对于一款经典跑车而言，驾驶感受至关重要。保时捷新款911装备有自适应巡航控制系统、车道变更辅助系统、碰撞制动系统等。而且搭载的Sport Chrono组件，可以针对四种驾驶模式进行选择。与此同时，入门级车型还将配备PASM（主动悬架管理系统）和全新的减震器，并可选装后轮转向系统。



　　动力方面也是新车变化最大的地方，这次保时捷新款911装备了一台全新的3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，并提供了两种不同的动力输出。其中，新款保时捷911 Carrera的最大功率为370Ps，峰值扭矩为420Nm，而新款保时捷911 Carrera S的最大功率为420Ps，峰值扭矩为500Nm，与之匹配的是7挡PDK双离合变速器。

　　另外，新款911 Carrera的0-100km/h加速时间为4.2秒，而新款911 Carrera S的0-100km/h的加速时间为3.9秒。

　　点评：保时捷911强劲的动力以及优秀的操控，不仅深受热爱操控的男性同胞们的喜爱。而且它那可爱的造型也吸引了不少女性消费者的追捧。然而，经典的车型无需做出过多的评价，仅此而已！

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• hey_sim 金币 +10 不管你是否接受 红包敬上！ 2015-12-12 17:44

保时捷的经典之作，还是希望国内进口车税收能降

保时捷911，很漂亮，感觉不敞篷的更经典。

一百来万啊。要是我就买个房子，在花个十几万买个新出的博瑞，吉利新出的车子前几天在4S店看的新车，我觉得这样的生活就不错了。咱是普通老百姓啊。那样的好车距我太远了。

很漂亮，很强大，只得拥有。

保时捷的911系列绝对经典，记得以前看过关于911的一部纪录片，说911在设计之初，为了保证发动机在高速运行时的稳定可控，就采用对称水平式的发动机冲程设计，并且为了实现活塞与气缸的严丝合缝，活塞采用浸泡液氮后的热胀冷缩原理，来放入气缸.......跑车，都是工业时代的艺术品....

保时捷跑车系列非常拉风，是男人做梦都想这开一辆这样的车兜风。

仅仅是涡轮增压系统就是那么的复杂；可见保时捷的产品时时都觉得自己是艺术品了。

911系列从诞生就没有什么大变化，还是那么经典，耐看，对普通老百姓只能过过眼瘾了