苏联直升机博物馆1989年夏天开放于托尔若克中部。这家博物馆很独特，在这里能看到代表俄罗斯直升机产业历史的14具引擎。博物馆馆长，亚历山大·蒙克，一位有着3600小时飞行经验，在阿富汗参加过超过150次战斗任务的一名退休中校。他还曾经因参与研制米-24A以及在阿富汗的战斗任务而分获红星勋章、红旗勋章。他曾经驾驶过米-1、米-2、米-8 和米-24直升机。

苏联的第一架直升机，米-1。首飞于1948年，该机型主要用于飞行学校的训练直到上世纪70年代中叶。








米-2作为米-1的替代机型而建造，今日仍旧用于民航。




苏联武装部队首架军用运输直升机，米-4。




米-8直升机改进型，米-8T。




试验性直升机米-18试图在8的基础上增加容量。建造了两架原型机，仅一架存世。如图所示。




重型运输直升机米-6。




重型运输直升机米-10，米-6的改进型










米-26是直升机中的重量级选手。




苏联第一架武装直升机 米-24A。




米-24D是米-24A的改进版本，配有新的座舱，机关枪，改进型尾旋翼。




米-24D的UB-32-57火箭发射巢被设计用来发射C-5火箭弹。




卡-26直升机被用于农业、消防和公安。







舰载型直升机卡-25。




以及它的后续机型卡-27。

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• lxj860904 金币 +8 发帖辛苦啦！ 2011-7-24 12:50

前苏联的直升机设计理念和美国的设计理念是不一样的，前苏联的直升机普遍比美国的大，就是武装直升机在后半部的机舱也是可以装载步兵的，而美国的则不能，我们中国使用最多的苏式直升机是米8吧？后来引进法国的海豚以后在他的基础上发展了直9和直10，说起来中国的直升机工业发展起来还要感谢法国人，可以说没有海豚就没有现在的中国陆航！

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• lxj860904 金币 +3 不管你是否接受 红包敬上！ 2011-7-17 22:09

图图有点小问题，第一张应该是卡25，而不是米1，楼主改改吧！

老毛子的东西看着还是瞒粗壮的，一点美感都没有，还是希望看见我们自己的直升机有所发展。

怎么没有看懂啊 老毛子的 巨鹿直升机 这个也是一个经典 ！

苏联的直升机发展还是很有特色的,米24,卡31等经典型号无论性能还是价格都十分不错

看到老毛子的直升机 也只能感慨下世事无常 这么强大的苏联就没了

主要是因为地区性的原因。老毛子的飞机普遍都要加大进气装置和发动机功率以及抗冰冻能力。光这几点就严重增加了飞机的负载。所以老毛子的直升机初步设计就要比老美的大得多。

看来看去的，还是看来战斗型的酷，还有卡-26也是很有特色的

好像没有太新的型号啊 希望再开贴图把新型的传上来看看 谢谢