组图显示的是俄罗斯北方舰队海军航空兵的第279舰载机飞行团在其陆上基地进行的飞行训练和模拟器起降训练的情况，有一些飞机应当是Su-30“侧卫C”双座机（也可以称为Su-27PU，是从Su-27设计中衍生出来的产品），可能当作飞行教练机使用。279舰载机飞行团的基地在摩曼斯科东北的斯维尔莫尔斯克-3海军航空兵机场，主要配备机种为Su-25UTC强击机和Su-33舰载战斗机。

       俄罗斯北方舰队的第279舰载机飞行联队就驻扎在科拉半岛的中心地带。这个联队的飞行员都技艺高超，具有娴熟的飞行技巧。在和平时期，这些舰载机就驻扎在陆地上的飞机场里，飞行员驾机从陆地上起飞，一旦发生战争，这些舰载机就会转场到“库兹涅佐夫”号航空母舰上，飞行员均长期接受在航空母舰甲板上起降的严格训练。，这是一项是非艰巨的飞行任务，并不是每一个飞行员均能做到的。

       这样，航空母舰没有起降任务时，飞行员可以在陆基机场上训练和保养飞机。

       执行飞行任务之前，所有的飞行员和军官应开会接受指令，墙上挂的是飞行任务的地图。

联队司令正在向上级领导汇报飞行计划和飞行任务。




正在介绍气象条件数据、风速、有可能出现鸟群的区域等。




飞行服，并不是所有的飞行员都会在海面上飞行的。




隆隆声中油罐车运来了飞机使用的航空煤油。




飞行员进入机舱，连接上生命支持系统的接头。




垂直尾翼上印有老鹰和老虎的图案。




喷气发动机的进气口。




高高兴兴的飞行员，看来都是老飞行员了，年纪不轻。
















最好看的是成对的长机和僚机一起降落，一开始两架飞机机翼对着机翼飞行进场，翼尖之间的距离几乎可以以厘米计。但是跑道是只能用于单机起降的，因此在最后关头，长机会稍快些坐落，随后才是僚机坐落。











长僚机之间的配合十分重要，他们常常会手持飞机模型联系相互配合的技巧，一直要达到心灵互通的程度。







在航空母舰甲板上起飞和降落之前，飞行员先要在一台飞行模拟器上学习。要学会在“库兹涅佐夫海军上将”号上起降时非常有挑战性的一项飞行课程。因为，起飞甲板长度仅为205米，而降落的时候，甲板降落段的长度仅为36米。




训练任务的教练官在导航器显示屏上可以看到一切，随时纠正飞行员的动作。

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• lxj860904 金币 +5 发帖辛苦啦！ 2011-4-21 18:50

俄罗斯现在没落了，不过瘦死骆驼比马达，它的震慑能力还在，特别是总统提的那只黑箱子。

虎死余威在 虽然现在的规模和威慑力 不如前苏联时期了 但是现今的俄罗斯的战斗力和装备 素质还是世界一流的

论机动性和人员素质感觉还是俄罗斯的强大，美军还没发现如此玩命的飞机起降，记得某年看报道美军某飞行员开F-18超低空贴舰侧飞过据舰体不到1米结果这个飞行员直接被关小黑屋停飞了3个月。

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• easy100 金币 +2 鼓励 2011-4-18 18:25

su-30在雪地里面怎么起降的？俄罗斯这个国家的战略位置特别舒服，如果他想进攻那里都有很近的跳板可以快速发动攻击

北极熊的獠牙或许依然锋利，但他们的身躯还没有从虚弱中恢复过来。看看车臣就知道了。

这两个飞行员这么看着这么老！！是人种的分别？看起来大概都是奔40的人了，我国这样的年龄早就退役，去民航享受空姐去了。

马上中国的航母也要下水了，不知道我们国家的舰载飞机是什么样子的，期待中，中国加油！

中国的飞机一定要加强啊,设备要先进,飞行员要实战才行啊.

俄罗斯没落了?不是吧，俄罗斯没有苏联猛，这是实话，可是俄罗斯的军工还是很牛的