第二次世界大战期间,空降作战作为一种全新的作战样式在战场上得到积极
运用,当时的世界各军事强国均先后组建了空降兵,日本也于1940年建立了
空降兵。但其组建后由于军事思想守旧,战术技术水平一直处于落后状态,在多
次空降作战中不仅没有取得多大战果,反而事故频频,损失惨重,被德国军事专
家评价为「世界上战术技术最糟糕的空降部队」。不久,这支颜面扫地的空降部
队就在腊戍上演了它的谢幕演出。
1942年初,日军以4个师团6。5万人和650多架飞机对缅甸发起了
进攻,并于3月8日占领仰光,而后又兵分3路向曼德勒推进,对英国守军形成
合围态势。3月10日,日军在东吁被疾驰增援的中国远征军先头200师迎头
痛击,遭到「南洋开战以来」最惨重的损失。4月中旬,被日军合围在仁安羌的
7000多人的英军被中国远征军新38师救走,「煮熟的鸭子」又不翼而飞。
恼羞成怒的日军决定不惜代价迅速击败当面中英军队,在正面进攻的同时集
中精锐迅速攻占中、英军的深远后方腊戌,一举切断中国远征军的退路。为此,
日本南方军总司令部和缅甸第15军司令官饭田祥二郎中将命令日军56师团向
腊戌迅速穿插,同时命令日军空降部队从马尼拉火速转进同古机场,随时准备实
施空降作战。
为改变空降兵成立后十分逊色的空降战绩,担任此次作战的久米空降兵旅团
很快制订了空降作战计划:以第1梯队主力450人发起第一波空降突击,首先
占领腊戍军营,尔后进攻南部高地,切断中国远征军退路;以第2梯队450人
进行第二波突击,占领腊戍机场,尔后南下发展进攻。为保障顺利夺取机场,日
军还计划组织了一个24人的突击队,携带8挺轻重机枪直接在机场着陆,以掩
护和配合后续空降。野心勃勃的日军空降兵决心在腊戌创造出世界空降史上的一
次奇迹。
4月28日,日军第5飞行师团长小畑英良中将接到命令,所属久米空降兵
旅团于次日拂晓对腊戌实施空降作战。4月29日天色未明,在夜色笼罩的机场
上,首批担任空中掩护的零式战斗机进入跑道,整个机场上马达轰鸣,震耳欲聋。
等待起飞信号的空降兵运输机群像一条条巨蟒在机场跑道上缓缓移动。随着3颗
绿色信号弹从塔台腾空而起,一架接一架零式战斗机迅速升空。然而,这一天似
乎注定是个出师不利的日子,两架返航的「百司」式侦察机在夜空中辨错了方向,
与刚刚起飞的两架零式战斗机迎头相撞。当时就有两架飞机凌空爆炸,另外两架
相撞后一同栽到机场上,顿时燃起冲天大火,殃及附近的警戒分队和场务人员一
同葬身火海。一时间灭火车和救护车的警报声响成一片,整个机场乱成了一锅粥。
被意外事故惊呆了的小畑中将好不容易缓过神来,急忙指挥日军重新恢复秩
序,但空降起飞时间却被延误了整整两个小时。心急如焚的小畑再次下令起飞,
第一批装载空降兵的100架运输机这才相继升空。机群进入腊戍上空后,却发
现整个空降地域到处都是白茫茫的雾障,除了黑色的山尖几乎什么也看不见。由
于大雾弥漫飞行员无法找到地面目标,整个机群只得在空中徒劳地打着圈圈儿,
企图寻找空降时机。但与之作对的老天爷偏偏让大雾始终不散。小畑只好绝望地
下令取消原定的空降作战计划,命令部队立即返航。
不料在返航途中又人祸迭起。先是两架运输机在空中不慎「亲嘴」相撞,其
中一架连人带机一头栽了下去,另一架撞伤后在空中拼死挣扎,机上人员一个个
争相跳伞,纷纷扎到当地渺无人烟的「野人山」中,很快成为大自然的祭品。当
机群飞临机场时,又有一架运输机不知何故突然起火。飞机在紧急迫降时发生爆
炸,机组人员和所乘空降兵无一人幸存。到了傍晚,无功而返的空降兵们来到食
堂吃饭,一架返航的战斗机又因机械故障冲出跑道,撞破围墙后一头扎进了空降
兵军官食堂,又导致许多军官当场丧生。
一连串的事故挫折使日军空降兵名誉扫地。第5飞行师团长小畑中将在此后
不久被迫引咎辞职,其空降兵建制不久也被取消,被改编成陆军常规的步兵部队。
这支二战中最糟糕的空降兵部队就这样画上了句号。
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日本空降部队在整个二战中几乎没有听说过,也可能是他们太差了!怎么能出现
撞机的事故?不知道他们平常是怎么指挥调度的?可见他们的指挥系统很有问题,
整个二战期间,也就是德国和美国的空降部队大出风头。比如德军空降兵克里特
岛战役,虽然付出了惨重的代价,毕竟是空降部队的处女战,盟军在D日行动中,
空降部队也起到了很大的作用!为什么现成的例子摆在面前日本人就不好好学呢?
看来日本也没有他们自己吹嘘的那么强大!