在三十年代早期德国就开始了对军用夜视技术的研究。但过了很长一段时间,走了不少弯路后,可以实用的设备才出现在了战场之上。当然有许多人还是怀疑这种红外夜视设备究竟是否用于过实战,关于这点可以从一些资料里得到确认。最重要的证据之一来自1957年3月号的《Der deutsche Soldat德国士兵》杂志,本哈德Erwin Bernhardt先生、前国防军第24装甲团第1营的一名坦克修理技师提供了作为目击者的宝贵陈述。
红外装备用于战斗的想法要回溯到20世纪30年代晚期。AEG公司在1934年制造出了“Braunsche Röhre阴极放射管”,而这是把红外图像转化为肉眼可视图像的基本部件之一。1939年早期AEG提供了第一套军用红外照射/图像接收装置,装在一门Pak36型37毫米反坦克炮上向军方高层做了演示。尽管这只是一套样型设备,体积巨大,而且非常容易因各类机械和电气故障而失效,但它清楚表明了这样一个事实:在特定的距离上,该设备使这门火炮能在夜里与敌军的车辆作战!HWA(陆军装备部)开始监督起所有的试验来,他们要求所有用于火炮(例如37毫米炮)的夜间瞄准设备“必须使火炮达到与昼间相同的射击精度”,而这在当时是绝对不可能做到的。所以进一步的试验越来越少,任何支持这个新颖而又具有极大实用意义技术的方案都被搁置了。
1942年秋天,又有人想起了它。这回红外观瞄设备安装在了一门Pak40型75毫米反坦克炮上,而荒谬的技术要求也降低了。经过一系列试验和改进,最终在1943年中期取得了比较满意的效果。HWA为不同用途而订购了第一批红外夜视设备。1944年春天,大约1000套设备交付军方,但陆军官员又一次拒绝将其用于实战!所有的已交付设备都被存放在Harz山中的一个矿井里。据说一个总参谋部的将军曾经说道:“我们不需要这类东西,我们的战士将以公平的骑士精神赢得这场战争”。
情况最终在1944年6月6日盟军入侵开始后发生了变化。在西线面对盟军巨大的空中优势时,德军遭到了惨重打击(例如1944年7月25-31日,在英美盟军的对地攻击机打击下,德军损失了400辆左右的坦克)。出于安全原因,所有的部队运动都只能在夜间无灯光条件下进行。这样的话,红外夜视设备就成为了前线急需的东西,被列入最优先补给和订购物资。
几个月以后,一定数量的红外夜视设备被个别陆军和空军单位投入了使用。
所有的红外探照灯,无论其大小及性能,都被称为“Infrarot-Scheinwerfer”(德语的“红外探照灯”)。其具体直径会放在名字之前,比如“20 cm Scheinwerfer”(直径20厘米的探照灯)。同时所有的红外探照灯都有一个统一代号:“Uhu”(猫头鹰)。
图像接收装置的代号是“Bildwandler”,通常被简称为“Biwa”。按照用途,整个一套红外夜视装置还有特殊代号。军方使用的三种夜间红外瞄准装置分别代号:Zielgerät 1128, 1221, 1222;三种夜间红外驾驶装置分别代号:Fahrgerät 1250, 1252, 1253;一种夜间红外观察装置代号:Beobachtungsgerät 1251。
当然这个清单并不完整,依然有许多设备的使用和命名情况不为人知。
红外设备在许多不同的车辆上都做过试验。这辆“S12”号Marder II(黄鼠狼)自行反坦克炮在其Pak40型火炮上方安装有红外照射/图像接收一体化装置。同时在驾驶员座位的左面还配有另一套图像接收装置。

这张模糊的照片显示出了一辆分别在三处地方安装有红外装置的“豹”D型坦克。1)处为车长用红外照射/图像接收装置,与一挺MG34机枪联动;2)处为炮手用图像接收装置,安装在他的两个单窥孔火炮瞄准镜的其中之一上;3)处为驾驶员用图像接收装置,安装在打开的观察窗上。与此类似的改进直到战争结束前一直在进行,也实际应用于了战斗。这辆“豹”式坦克的后面是一辆Willys吉普。

这辆失去行动能力的早期型“豹”式D型坦克已经被抛弃在Uelzen小镇外很久了。在其火炮防盾上、瞄准镜下方可以看到明显的焊接痕迹。这可能就是上述第二种红外装置安装过的证据。

1946年时同一辆坦克的照片。这辆坦克上几乎所有的零件都丢失了,很可能是当地农民或者是废品回收人员的杰作。注意火炮瞄准镜下方的焊接痕迹。
一些相关图片:

1221型夜视望远镜,配用AEG公司的126型显象装置

夜视装置的电源
为黑豹D后期型安装的全套夜视装置的示意图
车长指挥塔上的夜视装置安装示意图
