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宝马公布新世代产品规划 至少6款车型[8P]

[font=&quot][size=16px]走量车型打头阵、2025年下半年开始量产、随后的24个月内至少投产6款车型，[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb2/?anchor=1]宝马[/url]集团在今天举行的2023年财报年会上首次揭秘新世代车型产品规划。全新开发的电子电气架构、全新的高效电驱和电池系统、全新的循环永续标准——新世代车型将是宝马集团电动化的中流砥柱。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3262234&aid=373836&rand=1678872992][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230315172430395472104126537.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　根据计划，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，2023—2024年，将率先发布创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW iX2和创新纯电动BMW i5旅行车。加上现有纯电动车型，宝马纯电产品将几乎覆盖所有的主要细分市场。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3262233&aid=373836&rand=1678872992][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230315172404311418290727813.jpeg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　新世代车型的到来标志着宝马的电动化进程开启了第三阶段，结合各国市场条件以及全球供应链的发展情况，宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3262236&aid=373836&rand=1678872992][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230315173429930532052365933.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，并具备三大特点：全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3262237&aid=373836&rand=1678872992][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230315173607911808496241178.png[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　在电池和电驱技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。为此，宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3262232&aid=373836&rand=1678872992][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230315172404171478124967133.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　在数字化体验方面，宝马通过年初发布的BMW i数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。通过硬件与软件的完美结合，新世代车型将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。在循环永续方面，通过循环设计理念，实现100%使用再利用材料和100%可回收整车所有材料。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%，通过“优先使用再利用材料”原则，这一比例将提高到50%。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3262231&aid=373836&rand=1678872992][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230315172404773931705396975.jpeg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产。该工厂总投资超过20亿欧元，遵循BMW iFACTORY生产战略“精益、绿色、数字化”理念，专门为生产新世代车型而建造。目前，宝马在全球的30多家工厂都遵循BMW iFACTORY生产战略陆续进行转型升级，以支持电动车业务的快速发展。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=16px][url=http://photo.xcar.com.cn/group/view_t.php?pid=3262235&aid=373836&rand=1678872992][img]https://img1.xcarimg.com/news/3/40361/40544/846_635_20230315173429166248248583257.jpg[/img][/url][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=16px]　　同时，宝马集团旗下MINI与[url=https://newcar.xcar.com.cn/price/pb62/?anchor=1]劳斯莱斯[/url]都在实施电动化。未来10年内，MINI和劳斯莱斯都将成为纯电动品牌。2022年秋天，MINI Concept Aceman纯电动跨界概念车在上海进行亚洲首秀，它呈现了MINI全新设计语言并展望了下一代MINI纯电动车型。劳斯莱斯首款纯电动车Rolls-Royce Spectre将在今年年内开启交付；2030年，劳斯莱斯旗下车型将全部为纯电车型。[/size][/font]

相比较大众来说宝马的新时代规划布局来的比较晚，大众在三年前已经意识到新能源领域对传统油汽领悟的冲击，并规划独立的产品线，依托于已有的架构退出id系列，虽不见惊艳也足见诚意。而宝马只是在迫不得已下推出油改电的i系列，虽然乘驾体验依旧保持全球领先水准，但是迫于非创新架构，在整体性能和成本方面存在短板。当然相较于奔驰，宝马还是能保持一定意识领先，造成这样的结局，无疑是宝马作为传统车企的老大吃劲红利，然后时代在更迭，不能一味吃老本，后面所有车企将被强行拉入同一起跑线，展现百家争鸣之态。

其实宝马从i3开始就转型电动了。

随着全球环保意识的不断提高和消费者对环保汽车的需求增加，宝马集团在电动汽车领域的发展步伐也日益加快。新一代的宝马电动车将会采用全新开发的电子电气架构，这种架构将使得汽车的电力传输更加高效稳定，能够最大程度地减少能量的浪费。

除了新的电子电气架构，宝马集团还将使用全新的高效电驱和电池系统。这些电池系统采用最先进的技术，能够提供更高的能量密度和更长的续航里程，同时还能够更快地充电。这些技术的应用将极大地提高电动汽车的性能和可靠性，为消费者提供更好的使用体验。

特别是，宝马集团还提出了全新的循环永续标准，以进一步提高电动汽车的可持续性。这些标准包括对车辆的生产、使用和回收过程的全面考虑，以确保汽车的整个生命周期都是环保可持续的。这种可持续性的设计理念将是未来汽车行业的主要发展方向。

从宝马忽然想到，论坛的不景气，可能和管理真的没啥关系，时代变了，信息交互的方式也不一样了，论坛这种形式能维持到今天，只能说内容实在太好，所以还有一帮40岁以上的老狼们支持和推崇。

这几款车我喜欢中间的那台，看起来大气高端上档次。