查看完整版本: 售价28.99-35.69万元 飞凡R7正式上市[15P]

售价28.99-35.69万元 飞凡R7正式上市[15P]

[font=&quot][size=18px]飞凡汽车旗下全新纯电动SUV——飞凡R7在9月27日晚正式上市，共计推出四款配置车型，官方指导价28.99-35.69万元，采用电池租赁模式后，价格为20.59-25.69万元，即日起开启大定，并公布了一些用户权益。飞凡R7基本做到了入门既高配，各版本之间的内外配置与智能座舱差异不大，重点区隔放在了电池容量以及动力形式。新车入门版搭载77kWh电池，CLTC续航里程551km，其余版本均采用90kWh电池，分为两驱和四驱版，CLTC续航里程分别为642km与606km。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p0.itc.cn/q_70/images03/20220927/c696143972074197b7e86c2c29fd6153.jpeg[/img][/size][/font][/align]
[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p9.itc.cn/q_70/images03/20220927/206e10df231d4911b38b1fee7443d449.jpeg[/img][/size][/font][/align]
[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p9.itc.cn/q_70/images03/20220927/ce012ee293224a33a1211fc530402ce8.jpeg[/img][/size][/font][/align]
[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p0.itc.cn/q_70/images03/20220927/004383568edb43afb3bcdba5386f63a5.jpeg[/img][/size][/font][/align]
[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p5.itc.cn/q_70/images03/20220927/ec98fd578cca475eabccfde5392babe5.jpeg[/img][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=18px]外观方面，飞凡R7一定程度上延续了家族式设计风格，上方贯穿式的灯带从视觉上拉伸了整车宽度。下方两侧的倒三角形开口处配有纵置日间行车灯，增加了整体前脸的层次感。另外，该车前部的品牌logo同样可以点亮，也提升了夜间出行的品牌辨识度。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p5.itc.cn/q_70/images03/20220927/adf587f39f774f6e82a2a0a89d846f65.jpeg[/img][/size][/font][/align]
[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p5.itc.cn/q_70/images03/20220927/aafd5a6fea3d4d589226ca27293d0b90.jpeg[/img][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=18px]车侧线条较为简洁，溜背式的车顶线条配合前后轮拱上方的筋线，配合全新设计的双色轮圈，同样凸显了运动感。新车长宽高分别达到4900×1910×1655mm,提供龙舌蓝、银翼紫、流光粉、云舒白、琥珀灰五种车色供选。车尾方面，新车采用贯穿式尾灯，后翼子板尾部设计有通风孔，配合后包围，运动感十足。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p0.itc.cn/q_70/images03/20220927/2b08867eed79477cb2305006262ad79d.jpeg[/img][/size][/font][/align]
[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p6.itc.cn/q_70/images03/20220927/35bf2b177ff34b14928e07f8c4c40df6.jpeg[/img][/size][/font][/align]
[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p1.itc.cn/q_70/images03/20220927/1a15db1b8e064f09bfa72c18d3078022.jpeg[/img][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=18px]内饰方面，新车采用了相对简洁的设计风格，提供尊雅白、暮云棕以及耀夜黑三种配色。新车采用了43英寸宽幅真彩三联屏，中控屏是15.05英寸的AMOLED超清屏，拥有2.5K高分辨率、200PPI高像素密度、180°超广可视角、及60Hz刷新率，并搭载高通骁龙8155芯片。10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏，采用MiniLED分区背光技术，具有1920*1080高清分辨率，副驾屏配备了单独的蓝牙连接功能，可实现独立的影音娱乐视听体验。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p6.itc.cn/q_70/images03/20220927/02e75f408f664dcc8ebacaff9f4844b7.jpeg[/img][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=18px]此外，飞凡R7提供了豪华尊贵包可选，包括NAPPA真皮左右、尊享副驾（电动4向腰托、电动腿托、副驾记忆等）、前排座椅通风按摩、体感检测方向以及ETC，顶配版已经包含。而上市前着重宣传的华为AR-HUD除了顶配版以外也是需要选装的，分为科技智能包和视觉增强包，两者只能选装一个。其中，科技智能包囊括AR-HUD、前排感应式电动车门（带电吸合功能）以及流媒体内后视镜，视觉增强包缺少了前排感应式电动车门。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p7.itc.cn/q_70/images03/20220927/6daef521ef184150893ef2187d85a506.jpeg[/img][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=18px]智驾方面，飞凡R7搭载了全栈自研的前、后全融合RISING PILOT高阶智驾系统，全车配备了1个LUMINAR高规激光雷达，2个PREMIUM 4D成像雷达，2颗英伟达Orin芯片、4个增强版远距点云角雷达、12颗800万像素高清摄像头，1个DMS驾驶员疲劳检测摄像头、高精地图、GNSS高精定位等环境感知和算力平台硬件，提供实现360°无死角的道路感知。[/size][/font]

[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p2.itc.cn/q_70/images03/20220927/f33f80e2acdf465bb1021a2426519d79.jpeg[/img][/size][/font][/align]
[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p5.itc.cn/q_70/images03/20220927/9b8069e0d01741cab26bf5122b14bca4.jpeg[/img][/size][/font][/align]
[align=center][font=&quot][size=18px][img]https://p0.itc.cn/q_70/images03/20220927/3b3e0a8744574aa39ee4bac0f26045c8.jpeg[/img][/size][/font][/align]

[font=&quot][size=18px]值得一提的是，激光雷达选装包只有顶配车型可选，英伟达Orin芯片增加到两颗。不过即便没有激光雷达，全系车型也都可选配高阶领航辅助驾驶功能，包含高速/城市领航辅助驾驶、停车场记忆泊车、代客泊车以及智能召唤。动力方面，后驱版车型搭载最大功率250kW，峰值扭矩450N·m的电动机，四驱版总功率400kW，峰值扭矩700N·m，零至百公里加速时间最快3.8秒。[/size][/font]
[font=&quot][size=18px]飞凡R7的SKU分配非常合理，用户不必花很大心思挑选配置，只需要根据自己的驾驶习惯，选择长续航或短续航，单电机还是双电机。而一些舒适性配置或是激光雷达，对于日常驾驶的影响并不是很大。综合来看，飞凡R7的次低配长续高阶版是车系中性价比最高的车型，配置标配齐全，单电机动力足以满足日常驾驶，续航里程也是车系中最长的。[/size][/font]

飞凡R7具备超高的颜值、丰富的配置、高级舒适感、强大的辅助驾驶和强劲的动力性能。在新能源车型中绝对属于硬核水平。

可能是我审美的问题，总是欣赏不来这种后面高而平的跨界车造型，觉得不好看，前脸还是挺美的，见过实车