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无需为续航担忧 理想智造ONE正式发布[14P]

　　2018年10月18日，新兴品牌理想智造正式发布了其首款车型：ONE。新车定位于豪华中大型SUV。它最大的特点是采用了增程式动力系统，可以提供与纯电动汽车相似的驾驶体验，同时又解决了里程焦虑的问题。

　　理想智造是车和家旗下面向私人消费市场的汽车品牌；

　　理想智造ONE定位于豪华中大型SUV，轴距2935mm，有六座和七座这两种座椅布局；

　　车内有四块屏幕构成的智能座舱系统，功能丰富；

　　新车采用增程式动力系统，0-100km/h加速时间为6.5s，续航里程超过700km；

　　新车将于2019年4月上市，四季度开始交付。

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　　在介绍新车之前，先让我们来了解一下“理想智造”这个全新的品牌。2015年7月，汽车领域著名的创业者、投资人李想投身新造车运动，创立了车和家公司。车和家的业务主要由两部分构成，一个面向私人购买市场，另一个面向共享出行市场。理想智造就是车和家旗下面向私人消费者的零售品牌，它定位于高端智能电动车品牌。理想智造ONE就是该品牌的首款车型。

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　　理想智造ONE的车身轮廓比较方正，外观简洁大气，为车内乘员提供了充足的空间。整体的设计风格比较传统，同时在细节之处不乏科技感。

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　　在车头处，一道LED连接了左右的日间行车灯，形成了贯穿整个车头的灯带，具有极高的辨识度。

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　　侧面给我们带来了一些似曾相识的感觉，其造型与一些豪华SUV车型有些类似。

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　　尾灯同样采用了贯穿式的LED灯组设计，有不错的视觉效果和辨识度，同时也符合当下的外观设计趋势。

　　理想智造ONE定位于豪华中大型SUV，它的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距则是2935mm。

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　　在车内的布置上，理想智造ONE采用了6座和7座两种布局。其中6座车型的第二排座椅采用了2个独立座椅，具有非常好的舒适性。

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　　车内采用了由4块屏幕构成的职能座舱系统。其中，仪表盘和车辆功能控制面板采用了Linux系统，具有非常好的稳定性和安全性；中控屏和副驾驶前方的屏幕则采用了Android系统，具有非常丰富的娱乐功能。

　　这两套系统都具备了OTA升级功能，每过半年就能为消费者带来完全不同的体验。

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　　值得一提的是，这款车的车内有多组高灵敏度麦克风，可以实现全车三排智能语音功能。也就是说，即使你坐在第三排，也能以正常音量来通过语音控制车辆的各项功能。

　　在配置方面，理想制造ONE非常激进，只提供顶配这一种配置。这种方式有效解决了选择困难症，消费者能选择的只有颜色。但是，购车的门槛也随之提高了不少。

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　　在动力方面，理想智造ONE采用了由1台发动机和3台电机构成的增程式动力系统。

　　其中，1.2T三缸涡轮增压发动机与1台电机组成了增程器，作用是发电；另外两台电机分别位于前后轴，作用是驱动车辆。车辆的动力100%来自电机，发动机在任何工况下都不会直接参与驱动。

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　　理想智造ONE的2台驱动电机一共可以输出240kW（326Ps）的最大功率和530Nm的最大扭矩，可以驱动该车在6.5s以内从静止加速到100km/h。

　　在车辆的底盘下方，有一块来自宁德时代的三元锂离子电池，容量为40.5kWh，令该车可以以纯电模式行驶180km。当电池电量消耗到一定水平之后，增程器就会启动开始发电，把续航里程扩展至700km以上。

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　　理想智造ONE将由车和家自己的工厂生产。预计将在2019年上海车展上市，并在2019年四季度开始大规模交付。在价格方面，新车补贴前的价格在40万元以内，非常具有竞争力。

　　点评：车和家一直在寻找市场空白，进行错位竞争。它的首款车型SEV是一款串列双座的微型电动汽车，非常适合共享出行，但由于政策原因无疾而终。而此次发布的理想智造ONE同样非常特别，它采用的是增程式动力系统。中国巨大的新能源市场需要这样多元化的产品，理想智造ONE值得我们期待。

如果有这么一个增程器去给电池不停的充电，在降低了能耗的同事加大了车辆行驶里程，这项发明将会给电动汽车的质的飞跃。

这个车充满了动感，内部空间利用率真的很高啊