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DS 7两款新增车型上市 售20.89万元起[10P]

　　日前，我们从相关渠道获悉，已经于2018北京车展上市的DS 7巴士底广场版与帕西版也已正式到店，并正式上市销售，售价区间为20.89-22.69万元。其中巴士底广场版的内饰风格源于巴黎巴士底广场，代表着敢于挑战传统的自由革新精神。

　　DS 7两新增车型上市

　　车型 售价（万元）

　　巴士底广场版 20.89

　　帕西版 22.69

　　DS 7两款新增车型正式上市；

　　巴士底广场版的内饰风格源于巴黎巴士底广场。

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　　配图均为在售车型

　　DS品牌对于设计有着独到的见解，旗下的车型也因此极具辨识度。新车并没有采用时下比较“时髦”的棱角分明的设计，而这种设计则更考验设计师的功底。

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　　前脸部分，用“精致”一词来形容再贴切不过。巨大的六边形前格栅和富有层次感的前保险杠，配合DS品牌独到的镀铬装饰，给人极具艺术气息的感受。大灯内部使用了LED光源，内部造型也极为别致。

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　　新车的尾部设计浑然一体，尾灯之间以镀铬装饰相连接，但饰条在尾灯处进行了凹陷处理，营造出了丰富的光影效果。双边双出的排气管搭配竖立的镀铬装饰，进一步提升了整体质感。

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　　新车的内饰设计灵感来自巴士底广场，车内豪华之余亦不乏精致。设计师在内饰上完整的呈现了天马行空的创意，而覆盖其中的NAPPA真皮与点缀的巴黎饰钉再加上珍珠缝线元素，令内饰呈现出非常别致的豪华感。

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　　在方向盘后，新车选用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，可切换显示多种信息，除了常规信息外，顶配车型还具有先进的夜视系统，能够识别车辆前方0.5m-100m之间超过0.5m高的人和动物，为夜间行车提供了多一份的保障。

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　　配置方面，巴士底广场版虽为DS 7的入门版本，但在车型基础配置上表现依旧出色，新车配有可开启式全景天窗、阿嘉米斯高性能数字音响系统、智能一键启动系统、真皮多功能方向盘、自动分区空调、智能手机互联、定速巡航、AQS空气质量控制系统、胎压监测装置以及后排隐私玻璃等。

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　　动力方面，两款车型均搭载了全新的35THP（1.6T低功率）发动机，最大功率133kW（181Ps），峰值扭矩250Nm，传动部分与之匹配8速自动变速箱。

　　点评：巴士底广场版虽然作为入门版车型，但是在配置方面并不含糊，依旧属于同级上等水平。此外，帕西版车型仅仅比巴士底广场版多出1.8万元，但是享受与高配几乎一致的外观，足见DS的诚意。

要品牌没品牌，要配置没配置，定价还比同类型的要贵，发动机也不敢恭维，实在是作死。

DS的车呵呵一下就够了，外观内饰没话说，其他方面不想说，反正肯定不会考虑买

感觉法系车越来越没有存在感了，一个镇场子的主都拿不出来

ds真是老觉得自己是豪华，外观好看，内饰也很好看，但是那销量就是惨的

法系车这几年造型越来越好看，外观和内饰都很跟得上潮流，就看这车上市后有没有市场了

车的外观是不错，越来越新颖，价格在便宜些，对我们工薪阶层来说，就是见高兴的事。

法系车越来越边缘化了，我这里街上法系新车基本没有，全都是旧车，

看上去就想上去开动起来，越野爱好者的福音

车子外观挺漂亮的，就是纯电续航才51km，价格也很贵的。

ds7这车比前面的ds6等几个好太多了。不过销量在中国还是基本死掉了。5月500量，6月299台。在法国ds销量还可以，豪华品牌在bba后面，三大豪华法国月销5000多，ds小四千，第五的豪华品牌沃尔沃一千多。普通品牌和现代销量差不多。ds7销量挺好的，欧洲的话ds7也可以，月销2000了，基本上同级车型中除了bba欧洲销量最好了。不过雪铁龙本身欧洲都卖不过丰田，但ds比雷克萨斯卖的还是好点欧洲。
ds7本身可以，发动机1.6t，但比标雪老1.6t改进不少，双涡流，进气升程可调，进排气正时等，主流技术都有了。进气升程可调还是挺牛的，这个双凸轮轴的连续可调也再只有宝马是了。双涡流在小排能让动力相对平顺。燃烧技术上也可以。就是没有混合喷射，这个只有大众丰田用，但代价是油品要求高，直喷也够了。没双循环，但双循环也仅仅大众，丰田，马自达用。可变压缩比仅日产用。压燃只有马自达有，还没用。分层燃烧这些也有。发动机罐也强化，耐用应该比上一代提升很多。凸轮盖等也优化了。综合看发动机技术还是很棒的。
变速箱采用爱信的8at，比不上宝马的8at，但比通用9at，奔驰9at，至少同水准了。比6at还是要好些。可靠性各方面也可以。比大众那众双离合厚道多了，比日系cvt也好。
底盘是雪铁龙的强项，的确好，无论麋鹿测试，还是看设计，都挺好。下支撑一体铸铝，这点比好多都好，看看昂科威的铸铁打那么多孔减重。。。dr7就是非主动悬架对振动的抑制和路感都好很多。

DS的车子确实好看，不过牌子不响，销量不佳！

我们这里连4S店都已经撤销了，是不是说明不太看好这款车呢？

不能苟同上面某些观点；

只有懂法国的人，才会认同法系；法系的特点是，没有特点

短板，动力差，发动机落后，变速箱落后，关键是价格不亲民，

长处，外观有个性，内饰布局人性化，


美国人都上2.0T，250～280马力的发动机了，提速6～7秒，可是法国人，还在10秒晃悠，

提速不够可以忍受，但是你得省油啊，他又不省油，你不省油，那么空调可以给力一点吧，他还是慢腾腾的～

所以，耗油、提速慢、小毛病多，价格又没竞争力，只有能够忍受法系的这些毛病的人，才算是真正爱法系的。

如果说DS系列，大多数款型是可以的，完全彰显独立的个性，与众不同；

DS7的内饰，那个绝对拉开，奥迪大众几条大街的，把妹机会一定提升不少～:victory

老实说，我感觉30万的奥迪和大众，内饰机会差不多，看看大众的前脸，外行以为是一样的，平庸的人注定是死板的～就像大众，卖的好，不一定是好车，只不过可能是性价比比较高的车～

DS7至少需要250马力的发动机

DS这两年在国内越来越不好混了，卖便宜了没逼格，买贵了没人买，很难。

法系车质量还是可以的， 就是没有高端车市场 。