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中国品牌两强相争 帝豪GL对比艾瑞泽7[36P]

紧凑型车市场一直是各大厂商的必争之地，中国品牌的厂商自然不会放弃这么大块的市场蛋糕。在这一级别市场中，合资品牌产品主打10-15万元的价格区间，中国品牌车型则占领了5-10万元内的市场。新近上市的帝豪GL和新款艾瑞泽7可谓是中国品牌在这一价格区间内的标杆车型，两款车的价格定位相仿、配置相近，又有着十分相似的目标群体，这就让如何进行选择成为了一个有意思的话题。

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文中对比车型

[b]项目/车型[/b]

[b]帝豪GL 2017款 1.8L 自动精英型[/b]

[b]艾瑞泽7 2016款 1.6L CVT致享版[/b]

厂家指导价（万元）

9.58

9.59

优惠幅度（万元）

0

0

终端售价（万元）

9.58

9.59

　　吉利帝豪这款车分为1.8L自然吸气和1.3T两种排量，按照配置不同，售价从7.88万至11.38万不等。奇瑞艾瑞泽7则有1.6L、1.5T以及1.6L混动三种动力配置，汽油动力版车型的售价区间在7.99万至9.59万之间。本次对比我们选择了吉利帝豪GL 2017款 1.8L 自动精英型（以下简称帝豪GL）和奇瑞艾瑞泽7 2016款 1.6L CVT致享版（以下简称艾瑞泽7）这两款在各自车系中关注度较高的车型进行对比，它们的厂家指导价仅相差100元。

[b]● 外观：凸显各自家族化设计风格[/b]

　　家族化设计的好处在于可以明确品牌特征并且在整体风格上将产品风格进行统一，如今中国品牌车型也开始重视起这一设计手法来了。帝豪GL和艾瑞泽7就是这样的例子，这两款车分别采用了各自的家族化设计风格。

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　　两款车型都配备了卤素光源的远近光一体式透镜大灯以及LED日间行车灯，并且大灯高度调节功能在这两款车上也均有出现，在实际用车过程中这些配置还是比较实用的。而雾灯和自动大灯功能则只有帝豪GL才会提供，艾瑞泽7在这方面的配置显得稍微有些欠缺。

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　　两车的轴距同为2700mm，不过帝豪GL在车身长度上比艾瑞泽7要长一些，在车身宽度和高度方面艾瑞泽7比前者略有优势，如此小的差距是否意味着在乘坐空间方面两车的表现将会非常接近呢？稍后我们将为您揭晓答案。

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　　帝豪GL和艾瑞泽7的外后视镜都采用了上部与车身同色＋下黑色塑料的配色，在功能性上也都集成了转向灯和后视镜加热功能。两车的配置都很有诚意，只不过前者柳叶型细长的转向灯看上去会更为精致一些。另外值得一提的是，这两款车都带有无钥匙进入和一键启动功能，在用车的便利性方面表现得很好。

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　　轮胎方面，它们采用的是来自佳通轮胎的同一款产品，轮胎尺寸为205/55 R16，备胎为非全尺寸备胎。在轮圈样式方面，艾瑞泽7采用了多辐铝合金轮圈样式，看着更运动，而帝豪GL则采用了看着简洁粗壮的双五辐轮圈设计。

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　　车尾还是采用简洁的设计手法打造，但是帝豪GL和艾瑞泽7的设计风格分属两个流派。帝豪GL看上去更为沉稳大气，尤其是在处理排气管的设计上，更显档次感。虽然两车的排气形式都是单边单出，但是帝豪GL上多了一个镀铬装饰性排气口，相比直接裸露在外的艾瑞泽7来讲视觉效果好了很多。此外，两车均配有倒车雷达和带随动轨迹线的倒车影像系统，配置很全面。[i]2[/i]拼配置难分伯仲/比空间帝豪GL更优

[b]● 内饰：[/b]

[b]　　[/b]同它们的外观设计一样，帝豪GL和艾瑞泽7这两款车型在内饰设计上也都采用了家族化的设计风格。两款车的整体视觉效果都非常和谐，配色方面，帝豪GL采用了银黑相间的内饰搭配方案，看着会比艾瑞泽7所采用的大面积黑色的内饰配色更舒适。而在材质方面，帝豪GL和艾瑞泽7在身体经常接触的地方都采用了软性材质包裹，其他地方则为注塑材质。

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　　这两款车的仪表盘和方向盘在功能配置上大体相当，仪表盘中间都带有一块液晶显示屏，能够显示剩余油量、车辆状态以及行车设定等信息。方向盘也都带有定速巡航和音响系统控制按键，也都采用了真皮来进行包裹，配置上将不分伯仲。不过，帝豪GL的真皮方向盘在双手经常握持的地方采用的是打孔真皮，触感更好一些。

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　　帝豪GL和艾瑞泽7都配备了中控台彩色显示屏，可以提供车载蓝牙、导航以及手机互联等功能，值得一提的是，帝豪GL支持苹果CarPlay以及G-link两种手机互联功能，实用性更高。空调部分，两车均配备了单温区自动空调，档次感和易用性都足够。不过艾瑞泽7带有前排座椅加热功能，在冬季前排乘客的乘坐舒适度会更高一些。

[b]● 配置：帝豪GL占优[/b]

配置对比表

[b]车型/项目[/b]

[b]帝豪GL 2017款 1.8L 自动精英型[/b]

[b]艾瑞泽7 2016款 1.6L CVT致享版[/b]

外后视镜加热

●

●

自动头灯/前雾灯

●

-

无钥匙进入与启动

●

●

天窗

●

●

自动空调

●

●

车内空气调节/花粉过滤

●

-

真皮多功能方向盘/定速巡航

●

●

驻车雷达/倒车影像

●

●

座椅材质

皮革

皮革

主/副驾驶席电动调节

-/-

●/-

座椅加热（前/后）

-/-

●/-

彩色大屏/车载蓝牙/导航

●

●

手机互联/屏幕映射

●

●

[b]

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[/b]

[b]安全配置对比[/b]

[b]车型/项目[/b]

[b]帝豪GL 2017款 1.8L 自动精英型

[/b]

[b]艾瑞泽7 2016款 1.6L CVT致享版[/b]

前排安全气囊

●

●

前排侧气囊

●

●

前/后排头部气囊

-

●/●

胎压监测

●

●

发动机电子防盗

●

●

ABS/EBD/车身稳定控制

●

●

上坡辅助

●

●

自动驻车

●

-

　　在配置方面，帝豪GL配有自动头灯以及前雾灯为它加分不少，而在舒适性配置方面两车差距较小：无钥匙进入与启动、天窗、自动空调、定速巡航、倒车影像、手机互联、蓝牙导航等均有配置。不过艾瑞泽7在主驾驶电动调节以及前/后排头部气囊这两项配置上照顾驾驶者和车内乘客更为周全。

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　　座椅材质方面，帝豪GL和艾瑞泽7都采用了皮革材质面料，不过前者的触感更细腻，而且座椅相当柔软，乘坐舒适性很好。但是艾瑞泽7带有主驾驶席六向电动调节，配置方面比前者更高。至于在寒冬季节相当实用的座椅电加热功能，只有艾瑞泽7有所提供，能为前排乘客带来更舒适的驾乘感受。帝豪GL和艾瑞泽7相比，它的后排座椅中间位置带有可调头枕。虽然这两款车后排均配有全部位置的三点式安全带，不过相比之下帝豪GL对中间位置乘客的保护前者会来得周到一些。

[b]● 空间：各有千秋[/b]

　　176cm的体验者来到车内，将座椅高度调至最低，并处于合适的驾驶姿势之后，帝豪GL还剩余三指的头部空间，艾瑞泽7则有一拳余量。保持前排座椅位置不变，帝豪GL后排还剩余四指的头部空间和两拳多的腿部空间。艾瑞泽7的后排则拥有刚好两拳的腿部空间，而头部空间表现则有些让人意外，升高176cm的体验者在后排时头部仅有一指的余量，有些让人感到意外。

[b]

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[/b]

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　　后排中间位置的乘坐舒适性方面，两车的车内空间宽度相差不大，不过由于帝豪GL中间地板凸起幅度更为轻微，在乘坐的舒适性上还是要强于艾瑞泽7的。

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　　这两款车的后排座椅都可以4/6分割放倒，在后备厢空间的利用灵活性方面都有不错的表现。从数据上看，艾瑞泽7在后备厢深度以及座椅折叠后的平整度方面都有优势。而帝豪GL由于后排折叠后不能形成一个平整的载物空间影响了装载的便利性。

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　　可以说，国内消费者对天窗这一配置是有偏好的，帝豪GL和艾瑞泽7上配备了两块面积差不多大的电动天窗。虽然天窗面积不大，但是能够有效改善车内空气流通。

[b]● 动力：帝豪GL更充足[/b]

　　动力方面帝豪GL配备的是1.8L自然吸气＋6速双离合变速箱的动力组合，而艾瑞泽7则配备了1.6L自然吸气发动机＋CVT无极变速箱的动力组合。相比之下，帝豪GL的排量更大。

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[b]动力系统对比[/b]

[b]车型/项目[/b]

[b]帝豪GL 2017款 1.8L 自动精英型[/b]

[b]艾瑞泽7 2016款 1.6L CVT致享版[/b]

发动机排量

1.8L

1.6L

进气形式

自然吸气

自然吸气

最大马力（Ps/kW）

133/98

126/93

最大马力转速（rpm）

6000

6150

最高扭矩（N·m ）

170

160

最高扭矩转速（rpm）

4400

3900

发动机特有技术

DVVT

-

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　　在悬架结构上，艾瑞泽7的配置会更受到消费者的喜爱一些：前麦弗逊式＋后多连杆式独立悬架的设计充分考量到了国内消费者对独立悬架的需求。反观帝豪GL后悬架扭力梁式的配置就显得比较平常了一些，它采用了这一级别车型的主流配置。

[b]文章[/b][b]总结:[/b]

[b]

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[/b]

[b]

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[/b]

[b]◆ 看外观/比内饰：帝豪GL更胜一筹[/b]

[b]　[/b]　帝豪GL的外观与艾瑞泽7分属两个流派，一个方正，一个稍显圆润，但都体现了各自家族化的设计风格。外观设计上每个人的审美不同，因此很难评判究竟谁的设计更加优秀。不过从内饰设计的美观程度上来讲，帝豪GL所采用的银黑相间的内饰会明显比稍显老气的艾瑞泽7的全黑内饰更好一些。因此综合来看，帝豪GL会更胜一筹。

[b]◆ 拼配置：两车难分伯仲[/b]

　　在配置上，帝豪GL比艾瑞泽7多了自动头灯、前雾灯，中控屏幕也比后者大。但是艾瑞泽7配有主驾驶席六向电动调节座椅，在安全配置方面也比前者多了前/后排头部气囊。不过它却对后排中间位置乘客的头部保护上不及帝豪GL（帝豪GL带有后排中间位置可调头枕），可以说它们在配置上难分伯仲。

[b]◆ 比空间：帝豪GL乘坐更舒适[/b]

[b]　　[/b]在乘坐空间方面，虽然两款车的轴距同为2700mm，但是身高176cm的体验者在帝豪GL的后排可以获得更好的头部空间以及更宽的腿部空间表现。对于乘客乘坐的舒适程度来讲，帝豪GL是优于艾瑞泽7的，不过若是需要放倒后排座椅装载物品时，帝豪GL那套不能完全放平的后排座椅就成了减分项了。

[b]◆ 看动力：艾瑞泽7排量占优/帝豪GL动力更好[/b]

　　对于购买这一级别车型的消费者来说，艾瑞泽7身上的1.6L“黄金排量”发动机吸引力会比帝豪GL的1.8L排量来得更高一些，尤其是在两款车动力参数差距不算太大的情况下（帝豪GL最大功率比艾瑞泽7高5kW，最大扭矩高10N·m）。因为选择1.6L发动机车型可以在购买和使用时的各项税费都会更低一些。

　　因此总的来看，[b]无论帝豪GL还是艾瑞泽7都可谓是中国品牌紧凑型车中的实力之作，而且两车的综合实力部分伯仲。[/b]不过如果主要承担载客用途，车内空间更大，座椅更为舒适的帝豪GL是编辑心目中的首选。但是要考虑到翻折后排载货，或是对使用成本方面考虑更多的话，请考虑1.6L排量、后排可以放平的艾瑞泽7

空间差不多，但是艾瑞泽7 1.6自吸的起步太肉了。

吉利新帝豪完压艾瑞泽7 奇瑞出了个艾瑞泽5 ，车型定位太模糊，自己把自己玩死

这两款还真的就是自主品牌的代表了，两个致力于研发的车企，希望两个都能走得更远。

车子的比较，其实看买家的需要！而不是我们这样比较！

帝豪GL那是跟以前一样，依旧是电阻屏，不过灵敏度很好！平时开车别超3000转就好了，大脚油不超100还不如平稳的开到120码好

国产车现在进步很大，动力哪个好就选哪个～

安全性是艾瑞泽7更好一些吧，汽囊比帝豪要多一些。