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一汽-大众新款速腾GLI上市 售21.88万[26P]

　　6月7日，一汽-大众新款速腾GLI正式上市，新车仅推出一款车型，依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，并针对外观、内饰和配置等诸多方面进行了调整和升级，其官方指导售价为21.88万元。

　　一汽-大众新款速腾GLI 官方指导售价

　　车型 售价（万元）

　　新速腾GLI 21.88  

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　　个性外观彰显运动潮流

　　从外观来看，新款速腾GLI在普通版车型的基础上通过众多细节的调整彰显其性能车型的特殊身份。新车前脸应用了大众最新的设计语言和诸多GLI车型的专属设计，进气格栅采用了黑色蜂窝状设计，格栅下部一条醒目的红色线条贯穿于前脸，并延伸到大灯内部，格栅左侧带有GLI专属徽标，视觉效果不错。

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　　除此之外，新车保险杠经过了重新设计，层次更加丰富，也进一步表达了新车的运动气息，车身侧面造型与普通版车型保持一致，但细节同样出彩，车身前翼子板处配备着新车独有的GLI标识，车身侧裙同样为GLI车型专属，外后视镜壳体采用亚光镀铬处理，看上去更显质感，消费者可以选装18寸铝合金轮圈（标配17寸），车尾的小扰流板成为点睛之笔，不仅能带来十足的感官刺激，更更在车辆高速行驶是提供足够的下压力，保障行车安全。新车尾灯同样采用LED光源并进行了熏黑处理。

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　　新款速腾GLI车身尺寸为4664/1785/1480mm，轴距2651mm，先比现款车型有小幅调整，长度增加20mm，宽度增加7mm，高度则降低了2mm，整体视觉效果更加低矮。

　　内饰质感升级 运动气息强烈

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　　相比在售的速腾GLI，新车内饰整体造型并没有发生改变，依旧是熟悉的大众风格，车内以黑色为主色调，同时在方向盘、换挡杆、手刹、以及前后排座椅等位置加入红色缝线进行点缀，努力营造更富激情的驾驶氛围。

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　　造型经典的三辐式方向盘依旧采用平底设计，中控区域按键布局较现款车型有小幅调整，值得一提的是，新款速腾GLI的车门内饰板和座椅均采用Alcantara材质进行包裹，不仅提供了良好的视觉效果和触感，同时为激烈驾驶提供了更多的保障。除此之外，四个车门处均配备了带有GLI车型专属的迎宾踏板，亮度可调的内饰氛围灯也提升了整车的高级感。

　　配置全面升级

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　　新款速腾GLI除了大量的专属配置外，在舒适性和安全性配置等方面依旧表现不错，新车配备了大灯清洗、驾驶员座椅8向调节、驾驶员座椅腰部支撑、前排座椅加热、ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助、前排侧气囊、前后排贯穿式气帘、胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像功能，同时配备了无钥匙进入系统、一键启动、定速巡航、前后排12V电源、后排出风口、双区恒温自动净化空调等众多实用功能。

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　　动力方面，新款速腾GLI延续了现款车型的动力总成，依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率147kW（200Ps），峰值扭矩280Nm，传动系统匹配6速双离合变速箱。官方百公里加速时间为7.3秒。

　　竞争力分析

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　　作为三厢高性能运动轿车，速腾GLI在国内的竞争对手并不算多，其中最直接的对手要数本田思域Si，如果联手自家兄弟高尔夫GTI一致对外的话，福克斯ST也要算作在内，下表是速腾GLI与竞争车型基本参数的对比。

　　速腾GLI与竞争车型基本参数对比

　　车型 速腾GLI 思域SI 福克斯ST

　　长（mm） 4664 4565 4362

　　宽（mm） 1785 1755 1823

　　高（mm） 1480 1445 1484

　　轴距（mm） 2651 2670 2648

　　从车身数据对比来看，速腾GLI的长宽尺寸拥有较大的优势，与其自身定位恰好相符，对于那些愿意享受驾驶乐趣又要兼顾实用性的消费者而言是个不错的选择，但思域SI在三台车中轴距最长，本田在空间利用率方面的优秀功底充分体现，而福克斯ST受限于两厢造型，其长宽尺寸均处于劣势，而车身高度有优势。

　　速腾GLI与竞争车型动力参数对比

　　车型 速腾GLI 思域SI 福克斯ST

　　动力总成 2.0T+6速双离合 2.4L+6MT 2.0T+6MT

　　最大功率（Ps） 200 207 250

　　峰值扭矩（Nm） 280 235 345

　　通过上表中的三车动力信息对比，我们发现福克斯ST的输出数据最为暴力，这也正是作为性能钢炮的福克斯ST的最大优势，搭配小巧的车身和福特在底盘调教方面出色的功力，使其在动力性和操控性方面都占有一定的优势。相比之下，大众第二代EA888发动机的调校较为保守，使得速腾GLI和思域SI的输出数据不分伯仲，消费者也可以根据自己对于涡轮和自吸发动机的偏好进行抉择。

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　　点评：新款速腾GLI作为中期改款车型，并没有发生实质性的变化，但针对细节的调整和配置方面的变化为新车注入了新的活力，其整体竞争力也得到了相应提升。虽然定位于性能车型，但偏向保守的动力调校和较大的自重注定了新车走的不是纯性能的路线，像我们前面所说，相比自家兄弟高尔夫GTI的纯粹，速腾GTI更适合那些愿意享受驾驶乐趣又要兼顾实用性的消费者。

根本就没什么改变呀，就靠这个就能打消速腾车友们的顾虑么？价格太高了。。

回复 2楼 的帖子

兄弟，这是速腾GLI版，可以理解为高性能版
通常，这个版本的车并不是普通的家用版，它有着更高的功率和排量，一切的设计都是为了性能这两个字服务
至于有没有改变，这个版本的车，不需要改变，外观小改改，时尚一些就足够了
您说的速腾车友们的顾虑是什么？我不太懂
如果您说的是后悬挂简配为扭力梁，那我跟您说，速腾早就换回独立悬挂了，想买速腾的车主不需要为此担心
您还有什么顾虑，可以说
烧机油这事，目前我接触过的，1.4T车主、1.6车主，并没有反映烧机油情况。
我因为此事咨询过大众的朋友，结论是，按照保养手册来，就行

速腾价格虚高，配置真心一般，不建议大家购买。

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就喜欢尾翼。。和原色。。不过价位。。的有点真高

这个车看起来很不错德系车还是不一样，价格也还可以比较大众比起日本车好了N倍

一汽和上期相比，还是一汽汽车质量好多了。不过大众车都有个致命弱点，很多车漏水。

看着动力参数没有任何变化，老旧的内饰！只能靠那感觉后加装的尾翼来增加的销量拉！

感觉性价比很一般啊，德国车有点走下神坛了

速腾操控性好，方向精准，空间充裕；但价格偏高，大众通病烧机油。