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不得不揭发的秘密 10款热销车真实口碑大曝光

科鲁兹

真实售价：约7.89-16.98万

2014年月度最高销量：35603辆

        属于换代和改款同时在售，外观说的过去，但小编不喜欢改款车的后尾灯，很幼稚有木有。话说外观和内饰是科鲁兹近几年进步最大的地方。在网友口碑上，我们能看到优点也是集中体现在外观和内饰。缺点方面对异响的反应比较多。




艾瑞泽7

真实售价:约6.09万-11.39万

2014年月度最高销量：2813辆

        各地价格混乱导致了口碑不佳，并不是厂家对经销商管理混乱，而是厂家对艾瑞泽7销量不满后调低售价，信心不足导致市场观望情绪严重，最终失去提升奇瑞品牌定位这场翻身仗的最佳时机。




凯迪拉克ATS-L

真实售价:约24.99万-40.88万

2014年月度最高销量：2471辆

        作为全车最大的卖点的人机系统不太成熟，CUE的语音识别功能还将就能用，所谓的屏幕反应慢的要死。后备箱容量小，宽度、深度、高度哪哪都小。优势就是和动力和宝马有一拼，操控还是逊色于对手，性价比太高，加上营销手段的单一导致销量低迷。




V3菱悦

真实售价:约4.59万-6.78万

2014年月度最高销量：4016辆

        能给比长城C50多卖出一百台，无非是价格更低，网友对它印象就是胎噪、风噪，颠簸路面各种噪。烦心，心烦，严重影响驾驶心情。总结起来就是破车，如今再不提供产品竞争力恐怕真的很难再在二三线城市混下去了。




宝骏630

真实售价:约5.68万-7.68万

2014年月度最高销量：3689辆

        底盘悬挂调教是这个车最大的问题，甚至是设计问题，并线时总有种脚先过去，鞋后过来的感觉，底盘操控的失衡是这台车致命伤。另外新车车内异味大，甲醛超标也是让人无法接受的。




长城C50

真实售价:约7.28万-9.38万

2014年月度最高销量：2930辆

        哈弗H6的大脸放在这么一台紧凑型轿车上，就像顶了个盾牌在走有木有，家族风格也得是在和谐的基础上打造的，不能生搬硬套。最主要的动力系统的不成熟还是导致口碑不佳的主因，行驶中发动机噪音过大，底盘发飘都为网友诟病所在。




奇瑞A3

真实售价:约7.78万-10.08万

2014年月度最高销量：240辆

        作为一款停产在售车型，本不该拿出来说话，但是已经停产了很多事就可以说了，四年前易车测试团队在测试刚购入的奇瑞A3时，车轮螺栓过渡磨损导致脱落丢 失，（万幸只丢了一个）险些造成车毁人亡的结局，经易车测试专家鉴定为车轮螺栓设计问题，后该事件不了了之。




启悦

真实售价:约8.09-12.19万

2014年月度最高销量：794辆

        启悦的价格区间覆盖了很多合资或自主对手，本来在口碑方面就不尽人意的铃木，给启悦的配置清单也是捉襟见肘。没有明显的竞争优势加之知名度低让启悦成了销量倒数排行榜的座上宾。




众泰Z300

真实售价:约4.99万-8.25万

2014年月度最高销量：3573辆

        小毛病太多，雨刮器不喷水千万不要以为是没玻璃水了，八成就是喷水器烧了，这样的小意外每天都可以碰到。总之买了众泰总是给你各种惊喜！




景逸S50

真实售价:约5.99万-9.28万

2014年月度最高销量：0辆？不详

        这个销量好像是和景逸mpv算到一块的，没见过单独销量，估计分开的话太少了点吧。这车能有什么销量？一塌糊涂。外观尚可，发动机三菱的，其他呵呵！

V3菱悦 最起码还有三菱的技术啊  很多人买了就直接换标 很难看出来

这也叫热销车？？除了科鲁兹其他应该叫滞销车好不。

感觉真正热销的不多啊 至少我这很好看到的都

卖的多的都是低端车，能有什么好口碑。能开2年就不错了。

这些所谓的热门车型，的确没啥感觉，除了ATS。车子的口碑也要正确对待，大家都有自己不同的看法

我还以为都是什么车 这些车也能算热销？艾瑞泽我压根儿没听说过 一查才知道 原来是奇瑞的

国产车都是中看不中用的货，糊弄人，吃过亏的都知道

领教了各位车神!看了各位的见解，知识大涨啊！

瞎讲吧，莫名其妙的帖子

科鲁兹老款的外观可以讲是比较完美的，不然怎么可能成为曾经的“街车”？？再说换代车型本来就是外观内饰+动力全部换掉，也不能说是“进步”啊...而且通用的车，一向诟病的完全不是外观内饰之类的，通用最大的毛病在于他的变速箱

另外居然有启悦，刚上市才多久的车，刚上市的车也有口碑？也能讲销量？？另外配置单捉襟见肘这话说的，估计没看过启悦的配置单，你可以去看下启悦的配置，性价比可以毫不夸张的说秒杀同级别竞品福特福睿斯，一汽新捷达，上海大众新桑塔纳了，另外，铃木并不是知名度低，是小众，swift这种精品小车，铃木擅长的就是做小车，只不过受众低了点，本身产品的竞争力是一点不差的

呵呵呵，楼主这个主题真是有问题啊，我进来本来想来学习一下的，结果只有一部分有看头，其他很多品牌型号的车不能算是热销车吧！！！！！:smoke

:lol: 看到这篇帖子，莫名的就想到我家以前那台老桑塔纳了。和现在花里胡哨的四轮机器相比，老桑可谓老的掉牙、土的掉渣，虽然长的磕碜，可是用着舒坦，结实抗造，沉稳可靠，就如同犁地的老黄牛，忠实的供我驱使，任劳任怨毫无挑剔，就两字：踏实！现在还记得那经典的广告词：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”！可就是这个行将就木的老桑，驰骋疆场30多年，伴着我们走过无数风风雨雨，令人久久不能忘怀啊！要我说，这车，才是当之无愧的情怀！

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标准改了吗？真没感觉出以上的是热销车型？

V3菱悦 最起码还有三菱的技术啊  很多人买了就直接换标 很难看出来

凯迪拉克的cue系统的默认语言是美式英语，在语言转换上本身就会出现问题，不像欧洲车已经在中国发展很久，资料库很在地化，反应速度是一直被诟病的地方，至于尺寸问题，这倒是一个很有趣的现象，加长版的车辆只有在中国有，现在越来越多的车商开始推出加长版的车型来迎合中国市场，但是反观一下，欧美车的原产地却没有加长，欧美人的尺寸也比华人大，坐在原本尺寸的车里，却不觉得会太挤，反而瘦小的亚洲人却觉得空间太小。。。。。

标准改了吗？真没感觉出以上的是热销车型？

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