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丰田霸道和大切诺基这两车哪个好？

因为最近有需要要用越野车，就让朋友推荐，最后的结果是集中在了丰田和jeep上，霸道或者大切，我个人非常喜欢大切，块头大线条硬朗，又是越野世家出生，可是在大切的论坛上潜水一段时间后发现真的是有太多的人说大切的毛病了，而丰田的市场保有量很大维修很方便，真实不知道应该怎么选择，我把我的要求和两车的情况说说，大家给个意见。用车情况：
    大多数时候在城市及高速上面行驶，少数时间非铺装路面，不参加极限越野，要求省油，故障少，抗寒。
外形：
    大切的造型与普拉多有很大的区别。它采用不同形状的上下七孔式设计，把前脸表现得特别威风，第一视觉感觉带有切诺基的传统风格。两只组合前大灯既时尚又美观。车身腰线流畅，中带有凸起的下摆边，整体外形稳重厚实，是高档SUV的一贯设计风格。车尾设计更是别具一格。掀背式后门玻璃可以独立打开，这是纯美国方式的设计，使用时很方便，被许多旅行车和越野车效仿。
    霸道的外形大概很多年就没有怎么变过，大多数情况就是改改灯的形状，后面有备胎或是没有，腰线在中间或是在下面，看了十几年有点疲劳了。
配置：
    新大切用了8寸的大屏基本上集成了中控台上所有的控制，3.6的发动机室连续3年国际十佳发动机，采埃孚8速收集一体变速箱，和奔驰ML级一样的底盘，电子配置非常丰富，就是车身为承载式，越野适应性较差，3.0发动机百公里12个油，3.6的也是13个油,3.6的最大功率210KW，升功率58.33，最大扭矩347n.m/4300；
    霸道的中控台就没怎么变过配置也不如大切丰富，可是他有非承载式车身，越野更好，霸道的发动机和变速箱都是比较老的型号，油耗大，2.7的13个多油变速箱为4速自动，4.0的15个多油变速箱为5速自动，升功率及扭矩都不怎么样，4.0的最大功率202KW，升功率50.5，最大扭矩381N.M/4400；
价格：
    现在大切的价格3.0升裸车大概55万柴油款58万，3.6升精导版裸车64万左右；霸道2.7升豪华版裸车40万左右，4.0升TX49万左右，VX60万左右。

都买这级别的车了还要求省油？有点意思:faint

等几百公里都看不到加油站的时候，省油就很重要了，二楼不常跑外吧。

霸道2700的综合油耗你自己好好看看，没记错应该是21或者23个油，这是霸道2700新车玻璃上帖的黄帖上标的，大切12个你也下不来，这俩车如果都是在城市里开，综合油耗肯定15升以上，20左右，整体质量和二手保值率肯定都是普拉多好，而且是好很多，一个故障率低就完胜大切了，普拉多我开过，当时买的是旧车，三年车，没有维修记录的，只有正常保养记录，买来我又开了三年不到，期间没有出过任何毛病，丰田车的低故障率确实让人佩服，而且你别看表面数据，普拉多的加速性能是很不错的，大概是9秒左右，可能是稍低于大切3.6，但是差距不大，实际驾驶都不一定能感觉出来

丰田的使用效果长期以来一直有口碑，野外作业的很早以来就一直用丰田，应该说国内的保养维修什么的都比较熟悉和成熟！

回复 4楼 的帖子

2700油耗是11.9/15.7/9.8，霸道没开过，最近一直开朋友的陆巡4.6，高速大概12个油，市里面17个油，不过我开车比较省油，比周围的朋友们都省，丰田主要就是维修保养便宜方便，配件多，主要看着4速变速箱和那个老发动机，实在是没有胃口呀，要是丰田能改进一下多好就不用纠结了。

必须丰田霸道啊，3.0排量，开起来爽歪歪

回复 7楼 的帖子

现款霸道没有3.0，还有上面忘了说了，丰田的刹车是真心的软呀，经常我都觉得它刹不住了就。

这个价格我给你推荐一款好车，路虎极光，感觉不错，绝对的高端大气上档次。

一个是皮实好养活的乡下孩子，一个高贵浑身毛病的城里小孩，当然各有各的优点，个人是绝对推荐霸道的

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二选一的话，个人推荐霸道。越野性能好，可靠性高，技术成熟，对油品也不挑剔。

2014款普拉多(进口) 2.7L 自动豪华版

48.90 万
如果不介意是日本车的话

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从车子本身来说，霸道车子比大切强多了，不管是油耗还是车辆保养方面。不过讲回来有一点大切值得肯定，那就是操控性要比霸道好。

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既然关注油耗了，推荐大切3.0T柴油版，动力强劲油耗低
百公里加速7.7秒好像
而且越野性能上来说也不弱，无非就是少了可调式悬挂不能调整车子底盘高度罢了

楼主自己分析的已经很透彻了，外形、内饰、燃油经济性、技术上，大切都要强出霸道不少，还是选择大切吧

这两个车肯定选霸道
大切没开过，只坐过 霸道开过不到1个月 感觉如果大部分是城市道路的话舒适性不如霸道
霸道的真是油耗不会少于13  如果只开高速的话可能会少一点

强烈推荐霸道，2700略显无力，只要不激烈驾驶，还能接受；4000虽然国产，故障率也不高；如能买到中东版4000就更好了。