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我国战略核导弹设计的若干猜测

　　[size=4][b]核弹发射车会在什么情况下使用[/b][/size]

　　我国政府宣布不首先使用核武器，至今为止从核弹数量上看还要继续坚持这么说，因此我国的战略导弹部队一定是执行核反击任务，在国家被敌人打击之后进行攻击。先发制人的核打击一方，最重要的不是要摧毁对方多少工业潜力，而是摧毁对方的战略核武器，让自己能不受打击，因此导弹发射车一定是打击的重中之重。

　　由于洲际弹道导弹的精密性，所以发射车不可能脱离保障基地满世界乱转，只能围绕固定或临时修理点进行小范围活动，活动半径最大也不过几百公里，可能还不到一百。所以对方要定位导弹发射基地还是很容易的，难点在于定位发射车。

　　无法精确定位发射车时，最可能的措施就是用核弹把导弹基地及周边疑似区域统统炸一遍，这样就会造成众多巨型弹坑，以及地面大量积尘与核沾染，原有道路和路标被毁伤，本来好好的地面，需要有越野能力才能跑了。

[font=宋体][size=4][b]  使用时的情况[/b][/size][/font]
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　　进攻方进行大规模核打击后，防御方的军事力量已经严重受损，无法再维持全空域国土防空体系，容易遭到进攻方隐身侦察机、轰炸机的渗透。进攻方为了避免自己遭到打击，也会拼命搜索防御方核导弹活动信息，不惜一切代价进行打击。这么招人恨，导弹发射车必须在离开掩蔽部后尽快发射导弹才能确保发射成功。这个时间最好在半小时以内，这能确保敌人来不及完成从搜索-识别-指挥-打击的全过程。
　　时间紧任务重，发射车的动作一定要快，比如说从掩蔽部开到发射点如果有10公里，发射准备时间是15分钟，那就必须保持60公里以上的车速一路冲刺。核弹打击后倒是不会出现塞车的情况，主要问题在于道路被摧毁和核沾染，因此发射车要有良好的越野能力来保持车速，千万不能翻车，那可就完了。
　　我国导弹基地大都在丘陵山地，越野能力好，还有助于出行方案规划，可以有更多备用道路，这样也增加了进攻方的打击面积，减轻了特定范围内的打击强度，有利于生存。

[font=宋体][size=4][b]　核导弹重量范围[/b][/size][/font]
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　　发射车的底盘一定，越野能力就取决于导弹的重量和尺寸，导弹越重越野能力越差、越容易翻车、开的速度越慢……所以导弹必须严格控制起飞重量和发射筒重量，不能像固定阵地发射的导弹一样任意长个。
　　这个计算过程要考虑很多因素，不是爱好者有能力做的，我们只要看看各国军方的最后选择就可以。苏联SS-20弹道导弹，发射重量33吨；SS-25弹道导弹，发射重量35吨；SS-27弹道导弹，发射重量47吨。从这里看，47吨已经是导弹重量的上限，我国新导弹不会超出这一界限，以便实现在比西伯利亚荒原更崎岖的山地丘陵地形上机动的要求。
　　当然重量低了也不好，发射重量小，就意味着投掷重量小，也就意味着核弹头的数量和威力小，于是就需要更多的发射车——这会导致费用迅速上升。机动性和费用曲线的交叉点难以判定，大致可以认为会在35-40吨之间。

[size=4][b] 　导弹设计最重要的指标[/b][/size]
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　　中美两国相距遥远，因此导弹射程一定要够远才能够从我国纵深打到美国核心地带，这就要求1.2万千米以上的射程，这是核心要求不可动摇。
　　随着技术的发展，对洲际弹道导弹的拦截离实现越来越近，因此新导弹一定要重点考虑突防问题。突防要求意味着要携带大量的箔条、气球、重诱饵、冷屏、推力矢量火箭、防护层等等，对导弹而言就可以总结为某某千克的重量。在实现射程的前提下，第二个要求就是保障突防能力，哪怕为此付出核弹头数量减少威力减小的代价也在所不惜。

[b][size=4] 　参考对象[/size][/b]
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　　美苏在战略导弹方面都是变态，50年代开始烧钱40年发展出了几代洲际导弹，到现在还是很先进。我国新一代导弹的水平估计在民兵和侏儒之间，海基的则接近三叉戟D5.
　　民兵-3弹长18.26米，弹径1.67米，起飞重量35.4吨，携带装３个分导式多弹头，每个子弹头威力为17.5万吨ＴＮＴ当量，射程9800至13000千米。侏儒导弹长16.15米，弹径1.17米，起飞重量16.8吨，射程10000～12000千米，一个50万吨当量的W87核弹头。我国核导弹如果重量38吨，射程1.2万千米时大约能投掷4-6个30万吨级弹头。

[b][size=4] 　东风下海与巨浪上岸[/size][/b]
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　　管钱的单位都希望花钱的单位少花点，例如美国国会就喜欢通用战斗机之类的东西，这样做理论上可以节省研制、生产、维护费用，是很合算的。只不过往往因为使用环境、技战术要求的不同，导致通用装备很少受欢迎，往往会出问题。
　　陆基核导弹与海基核导弹是否要统一呢？我认为对国内来说可能性不大。机动发射导弹需要重量限制在40吨以下，以便保持越野能力；潜射导弹除了对长度要求较高，重量方面可以放得很宽，毕竟这是由船运载的，增加到50吨才是正常行为。这10吨的重量差异会导致半吨以上的投掷能力差距，对于一艘携带16枚核导弹的潜艇来说，就可能少带16枚核弹头，二次打击能力就会下降。

[b][size=4] 　部署方式[/size][/b]
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　　核弹部署有3种方式：固定井、机动车和铁路。
　　固定井方式的优点是价格低、精度高、反应快，但是我国奉行核反击政策，固定井容易被摧毁这点是致命伤。美国采用超密集部署的MX导弹号称有60%的生存概率，但那是在当时苏联的导弹能力下计算的，而且也需要有大基数来支持。
　　东31导弹采用机动车部署，平时藏在洞窟里，经常空车拉出来转一圈。现在计算机动车生存能力时，大都是假设机动车随时被跟踪，对方导弹发射即被发现，机动车立刻开始规避，于是得出若干结论。但实际上这几个条件恐怕一个都做不到，所以数字都是假的。
　　国内现在的优势是正在搞大规模基础设施建设，因此工事施工费用低，适合采用美国MX导弹当年计划了没做的地下轨道部署方式。一个导弹旅10枚导弹，建设10个地下500米的洞库，每个洞库开1-2个到地面的通道，再用隧道把10个洞库连起来，每个发射车都可以通过其他洞库的通道到地面去。
　　假设每条通道水平投影长5千米，洞库之间距离10千米，这个旅的地下通道总长度能到100千米。以一个公开的出口为圆心，向某一方向延伸出去，最大范围有3万平方公里。一个百万吨级核弹对地下加固工事摧毁半径大约300米（已经从宽了），100枚是6*6=36平方千米。如果按照正方形轰下去，只能破坏1个洞库，还有9枚导弹生存着。
　　这样的地下洞库群几乎是不可摧毁的，美帝就算花上1000枚百万吨级核弹头也不可能摧毁这个旅，这是非常不划算的。我们部署20个旅200枚导弹装800个核弹头，美帝至少要部署2万个核弹头，他自己也就放弃了。

　　当年苏联是想着主动进攻先发制人，所以他不需要保护核导弹，打出去就是最好的保护。

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    在目前的世界上，核威慑将会长期存在，但是现在有个比较离谱的问题是，因为大气层内禁止核试验，各个国家都不知道生产出来的核武器到底可靠性怎么样，那些保存在发射井和移动发射架的弹头到底能不能打响，估计各国心里都没底，所以最近美国和中国都有点儿想重新开始核试验，但是又找不到合适的借口，这个真的是蛋痛啊。

[[i] 本帖最后由 shiftkale 于 2012-8-19 16:50 编辑 [/i]]

机动型导弹发射车，是一种非常致命的武器，但是我一直认为机动型和导弹井型的发射距离应该有很大差距。。。。

回复 2楼 的帖子

ICBM要不要公路机动或者铁路机动，是个复杂的系统工程，要看装备国的具体情况，俄国拥有人迹罕至的西伯利亚铁路和贝阿铁路，就很适合发展铁路机动。

核武器是保卫国家的重要手段，相当于长城:excellence