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韦伯获F1英国大奖赛冠军 六位世界冠军均获积分[13P]

　　北京时间7月8日，2012赛季F1英国大奖赛在银石赛道结束。最终，头排起步的韦伯在比赛最后阶段超越阿隆索赢得英国站冠军，阿隆索落后3秒位居次席，维特尔赢得第三。在距离红牛车队总部不远的银石，两辆红牛同时登上领奖台，无疑对于车队整体而言是一个完美的周末。马萨、莱科宁、格罗斯让、舒马赫、汉密尔顿、塞纳和巴顿分居4至10位，同场角逐的六位世界冠军在F1运动的发祥地均有积分斩获。　　
　　与排位赛受暴雨侵袭不同，正式比赛开始前蓝天白云重新回到了银石上空，比赛将在干地条件下开始，车手有权选择硬胎或者软胎起步。出场圈，佩特罗夫意外遭遇引擎故障，看起来卡特汉姆将只有一辆赛车正常起步。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。硬胎起步的阿隆索迅速向右切线，强硬防守搭载软胎起步的韦伯，两车各自横切赛道，几乎相擦。阿隆索凭借着强硬防守仍然强力冲入了第一弯。舒马赫守住第三，另一辆法拉利也有非常出色的起步，马萨抓住机会超越维特尔上到第4。在完成超越时，马萨的赛车与莱科宁相擦，导致后者下滑到第7位，马尔多纳多乘机升至第6。
　　主场作战第10位起步的迪-雷斯塔却非常不幸，印度力量的赛车尾部受到撞击，一起步就遭遇了右后胎爆胎，并且损伤了悬挂系统。回到维修区之后，由于迟迟无法修复赛车，迪-雷斯塔遗憾地走出了赛车，无奈提前退出了比赛。同样在发车阶段受到撞击的格罗斯让在一圈后进站换回了软胎，并且换上了新的前鼻翼。第3圈，DRS启动。维特尔在长直道试图爬头马萨，但碍于被马萨挡在外线，没能完成超越。第16位起步的巴顿在6圈后上升了3个位置。
　　第7圈，马萨试图挤入内线向舒马赫发起攻击，但德国车王强硬“关门”。由于舒马赫的阻挡，在他的身后大辆赛车“排队”，这也帮助阿隆索逐渐拉开了差距。从舒马赫到第8位的汉密尔顿，单圈速度相近，迈凯轮认为搭载硬胎起步的小汉因为策略不同，将拥有一定的机会。第10圈，受困车阵的维特尔首先求变进站，他换上了硬胎了，出站位居第15位在两辆小红牛之间。下一圈，马萨终于找到机会超越舒马赫上到第3。同一时间，马尔多纳多和佩雷兹同时进站，出站后佩雷兹试图走外线超越威廉姆斯，但是却将两车都带上了草地，马尔多纳多缓缓驶回了赛道，不得不再次进站修整赛车，而佩雷兹则停在草地上就此退出了比赛。由于佩雷兹赛车的位置恰好在DRS区直道末，赛会宣布DRS暂时被禁止使用。
　　舒马赫在第13圈进站，换上硬胎，就此也迎来了第一轮进站高潮。马萨、莱科宁、韦伯先后进站，阿隆索也在第15圈完成一停。维特尔凭借早进站的优势，已经反超了马萨和舒马赫。第16圈，维特尔走外线强硬超越巴顿。至此，硬胎起步尚未进站的汉密尔顿在赛道上领跑，阿隆索落后1.5秒，身后是韦伯、维特尔、马萨和舒马赫。第19圈，汉密尔顿与阿隆索之间上演精彩的缠斗，阿隆索凭借着重启后DRS的优势切入内线爬头，汉密尔顿被挤到了外线但是试图利用下一弯角的内线实现反超，但是阿隆索新硬胎更强的抓地力完成了防守，守住第一开始领跑。
　　第22圈，第2位的汉密尔顿进站换上软胎，这一次迈凯轮的维修区完成了漂亮的工作仅用时2.8秒换胎，出站后汉密尔顿落后莱科宁位居第7。第24圈，莱科宁和汉密尔顿先后在DRS区超越舒马赫。升至第5位的莱科宁开始刷新最快圈速。第29圈，随着前方的目标莱科宁渐行渐远，迈凯轮召回汉密尔顿换掉抓地力下降的软胎，两停之后的硬胎将完成剩下的23圈。出站后，汉密尔顿位居罗斯伯格身后在第12位。第31圈，小汉超越罗斯伯格，之后巴顿让过了汉密尔顿，“黄雀在后”的格罗斯让也乘机过掉了巴顿直接跟到了汉密尔顿身后，路特斯的车速更占优，不断向前方的迈凯轮施压。
　　第32圈，维特尔进站换上另一套硬胎，作为回应，韦伯也在下一圈跟进。维特尔显然在出站圈遇上了不少交通“阻挡”，并没能凭借早进站一圈超越队友。莱科宁与马萨也随后跟进，红牛两强至此回到前三，韦伯距离尚未进站的阿隆索只差19秒。第37圈，阿隆索进站换上软胎，法拉利的维修区一切顺利，出站后阿隆索继续守住领先位置。第47圈，随着阿隆索软胎的工作状态进入下降通道，冠军的争夺重燃战火。韦伯在DRS区尾端强硬走外线超越阿隆索抢得头名，之后迅速带开了0.8秒。同一时间，舒马赫也过掉汉密尔顿升至第7。前10中硬胎起步的两位车手都没能利用不同的轮胎策略笑到最后。
　　最终，头排起步的韦伯在比赛最后阶段超越阿隆索赢得英国站冠军，时隔两年再在银石登顶。阿隆索落后3秒位居次席，维特尔赢得第三，两辆红牛同时登上领奖台。马萨、莱科宁、格罗斯让、舒马赫、汉密尔顿、塞纳和巴顿分居4至10位。两周之后北京时间7月22日，F1将进入德国大奖赛的争夺.

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阿隆索开着这样的法拉利，去的这样的成绩，真的是优秀的车手

韦伯今年状态真是不错啊
看来今年总冠军是他的了

今年还真是动荡啊，不过还是喜欢，虽然现在轮胎定死了，没什么精彩了

只要给阿隆索一辆好车,天下谁人能敌.真不知道法拉力在搞什么.太过分了,这简直是欺负人啊.不过我会一直支持他的.

先在的车太重要了，前几名的车手技术都差不多，就看谁的车好一点了

看来冠军的争夺又在红牛车队和法拉利车队之间进行了！！

今年竞争氛围不错,比那些一家独大的好看多了

六位新老冠军齐聚今年F1，萝卜白菜各有所爱，还是希望老车王舒马赫能有惊艳发挥

阿隆索是近年来最好的车手，在法拉利沦落为二流集团时，并没有怨天怨地怨车队，依然保持良好的心态比赛，并且表现出色排名一直保持前三。支持阿隆索，你是世界上最棒的车手！

看来冠军的争夺又在红牛车队和法拉利车队之间进行了！！

F1高手如云，但是我还是喜欢舒马赫，不为别的，他在退役赛上的超车太精彩，车王