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印度的LCA战机仍然处于样机单个组装阶段

印度的LCA战机仍然处于样机单个组装阶段。 [ daharry ] 于:2009-10-25 18:36:37
其进度极其缓慢。从２００１年第一架技术验证机TD－１下线后，到２００８年为止７年当中一共只造出了７架样机.其中技术验证机两架，原型机３架，有限系列机两架。它们的首飞日期如下：
·   TD-1 (KH2001) - 4 Jan 2001   试飞次数：２３３
·   TD-2 (KH2002) - 6 June 2002    试飞次数：３０５
·   PV-1 (KH2003) - 25 November 2003 试飞次数：２２４
·   PV-2 (KH2004) - 1 December 2005  试飞次数：１２８
·   PV-3 (KH2005) - 1 December 2006  试飞次数：.１７３
·   LSP-1 (KH2011) - 25 April 2007     试飞次数：５４
·   LSP-2 (KH2012) - 16 June 2008   试飞次数：９９（装美国 GE-404 IN20 发动机）

第７架LSP-2号机是最新下线的，时间是２００８年６月。此后１６个月过去了，没有任何新机下线。LSP－３何时下线连印度人自己都讲不清楚。尽管如此，他们到这会儿依然坚称LSP-4 至 LSP-8这五架飞机将于２００９年末首飞。

现在印度人又用了老手法来忽悠公众。HＡＬ喜气洋洋地宣称印度海军最近订购了６架LCA-N型海军飞机，听起来好像LCA真成了气候。

LCA本来就一直被超重问题所困扰，别忘了，LCA是当今世界上最轻的战机。其海军型必须加强机身结构和起落架的强度，再加上着舰尾钩和可折叠机翼。这样一来，其空重又要增加不少。可怜的LCA－N看来只有大大减少载油量和载弹量才能从航母甲板上勉强起飞。空军型的LCA直到今天还定不下来使用哪国的发动机，海军型当然也回避不了这一问题。只有在确定发动机型号后才能接着往下干。

教练型的双座LCA到现在还没动手搞。

到２００９年１０月２１日，LCA样机总共试飞１２１６次，２００９年试飞次数为２１８次。更为奇怪的是LSP-1和LSP-2这两架最新的样机试飞次数总共仅仅有１５３次.　这种低水平的试飞密度只能被解释为LCA遇到的巨大技术障碍是印度人目前难以逾越的。在发动机问题有进展之前，只能用低密度试飞去测试那些可以用在未来新机体上的有限的项目，如投掷２５千克炸弹，高低海拔试飞。

印度的军迷们有一个习惯：每到LCA没有进展的时候，就开始拿LCA的所谓性能和枭龙或J－１０比较。结论无一例外的是：LCA准能轻轻松松地把中国的这两款战机打得满地找牙。

印度政府也有一个习惯：每年都要宣布一次LCA的新计划表，毫无羞耻地把LCA的计划推迟下去，而且高高兴兴地忘记上一年自己吹牛的那个日期。

嘴上再怎么胡说八道都掩盖不了LCA那付搞不下去的惨像。LCA和阿琼坦克还真像是对孪生兄弟。

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印度是一个很有荒诞感的国家。自己没有第二产业，却也能保证GDP增长速度位列金砖四国。没有国防工业，却也能保证自己把南亚小国打得满地找牙。用世界世界最流行的政治制度和世界最落后的社会制度构筑的统治系统却还能保证社会大体稳定。总而言之，印度就是一个现代化外表下的中世纪封建国家，陶醉于自己南亚一霸的幻梦中。我们可以在印度身上看到我们的过去-官员腐败无能，贪污是家常便饭。人民勤劳但是愚昧无主见的短视，社会精英长怀有一种莫名其妙的优越感等等。而这种情况下诞生的LCA，拥有前现代国家工业化的通病-质量低劣，周期漫长也可以理解了。（想想我们以前的旅大，歼9）本来印度可以持久的沉睡下去的，但是阴错阳差，中国，这个山巅旁的邻国，被他们作为他们民族自豪感和过度自尊心的宣泄对象，也有意无意的成为社会的凝聚剂，更是政客拉选票的良方。按现在的情势发展，在不断煽动的仇恨下，两国必有一战。这是亚洲的悲哀，也是世界的悲哀。一场毫无意义却对两国伤害巨大的战争！

哈哈，没有这么悲观，在现有的体制和国际体系下，很难进行大规模的战争，即便开打很快也会平息下来，尤其是中印都握有核武，相互有所顾忌，小规模边境冲突是可能存在的，假设两国领导人都是理性博弈情况下，大打绝无可能。当然了，不排除印度脑子进水了，像59年那样主动挑衅，那就准备挨揍吧，最理想状态就是顺便收复藏南。

这就像动物世界两只猛兽互亮獠牙和爪子炫耀，实力欠缺的一方会知趣的退让，包括领地和配偶。

印度人其实也不傻，该做什么不做什么，心里还是很清楚的，打仗目前来看还是不怎么可能。
LCA这个情况，再看看阿琼，看看他们的基本单兵装备，军工万国牌，改不了了

好大喜功弄虚作假是印度军工业的致命伤，这和其本国的官僚体制是一脉相承。现有装备进口为主自产化又低下，自主项目还在半停歇状态下又匆忙增加国外订单。个人认为lca的下场不会比阿琼好多少甚至更甚。同为人口大国印度也就牛奶和咖喱产量比我们大真不知道他们嚣张什么。

不要笑人家，我们也是这么走过来的。当年有两架歼八被送到美国升级，美国人发现相同的飞机相同的部位很多零件不能通用，说我们是纯手工打造的飞机。路都是这么一步步走过来的。不过阿琼和lca这两个确实是太夸张了。

看看阿琼坦克就知道印度的科技研发水平怎么样了

这玩意儿和阿琼差不多，印度人不知道是怎么回事，这么多年连坦克都造不好。

我个人觉得印度就嘴皮子厉害实际的没几个厉害，也拿不出啥能让人吃惊的东西，就让它继续动嘴痛快吧。

我们应该加强自己的产品研发,从中吸取经验教训.

印度的教育水平是我们所不及的，如果它们也有举国体制，估计没有干不成的事

啊三的军事就是个茶几，上面密密麻麻摆满了杯具。

没事老笑话印度干什么。跟他比？目标太低了。

[quote]原帖由 [i]zuosandiao[/i] 于 2009-10-28 19:40 发表 [url=http://67.220.92.14/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=40375859&ptid=2512176][img]http://67.220.92.14/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
印度的教育水平是我们所不及的，如果它们也有举国体制，估计没有干不成的事 [/quote]


教育水平？兄台知道印度的种姓制度是怎么回事么？咱家的教育水平是不咋地，可这方面千万不要拿印度说事儿。。

[quote]原帖由 [i]zuosandiao[/i] 于 2009-10-28 19:40 发表 [url=http://1.yx51.net/luntan/redirect.php?goto=findpost&pid=40375859&ptid=2512176][img]http://1.yx51.net/luntan/images/common/back.gif[/img][/url]
印度的教育水平是我们所不及的，如果它们也有举国体制，估计没有干不成的事 [/quote]
哈哈.我只想笑两声.这就是jy吗

这个阿三勇气、毅力可嘉，有很好的外部环境，可以获得先进的技术，但是内因还差点自己的研发总成能力有限

阿三二代机那么多年了，连维修都要靠外包自己搞不定，直接想量产3代机怎么会顺利。

感觉印度现在有点像苏联那时起一样，成天搞军备竞赛，自己的研发生产能力不过关，全靠买的武器来支撑门面，比苏联都还不如，早晚被自己拖垮。

三哥的LCA估计是世界最晚服役的三代机了……

不知道等到2030年LCA能不能量产服役……

用中国的老话叫做：心比天高，命比纸薄！
总想一口吃个胖子，一夜之间成为世界强国，有点好高骛远！缺乏一个长远稳定的目标，很多事情都是一股热就过去了。
看看印度的空军装备：苏-30、幻影-2000、米格-29和米格-27，米格-25，米格-23，米格-21，"美洲虎"，“鹰”教练机，伊尔“”78加油机，“费尔康”预警机，c-j130运输机，目前又在招标126架战机，有可能会是美国的“大黄蜂”。从来没有哪个国家搞得如此复杂，对后勤的压力恐怕不是一般的小。何况印度连工业体系都没建立起来，要消化这些技术恐怕比登天还难，对工业生产也会致命的影响。美标，俄罗斯标准，法国标准，英国标准，以色列标准，如何统一维护？
花这幺多钱，买乱七八糟的装备，还不如真正将一个国家的技术吃透，开发新一代技术，新一代装备。盲目引进恐怕会将国家带进沟里！

我泱泱中华用歼10，歼11B去干死那个阿三！阿三真是找死。