没办法啊，二十几年将近三十年了，品牌已经植入心中了，老普桑代表了一个时代，国人还是很认可的，自然而然的选大众了，再加上大众一直以来主打官车，官本位思想严重的天朝自然就认啊

现在的车也就是德系、欧系、美系、韩系、日系和国产的选择了，余地不是太大，所以德系就很出名了。

有个段子说的很好，朗逸是30岁左右不成功人士标配，这个年龄，买帕萨特没钱，买捷达丢面子，只好买朗逸，大众吧中国人买车的心理琢磨透了。

大众车比较中庸 保有量高 修起来方便，不过现在国产几个牌子也不错了

大众在国内的布局和营销是非常成功的，影响非常之深，特别是与政府合作上，不过国产车现在也在不断发展，希望能够重视技术研发，注重产品品质，更注重后期服务。

以后换车我可能会考虑国产车，我现在开的是大众，不是大众不好，反正我开了几年，没有遇见烧机油，断轴这些问题，只是觉得现在国产车做的也不错，支持一下。

前几天看；胖哥试车节目，测试途观 L 型号，别的就不说了，只说两点：一、打开引擎盖，从机舱侧面与车外壳之间什么也没有，什么支撑的都没有；二、稍微用手抚摸车门，居然能把车门按进去。可见多么不用心。

大众的品牌毕竟这么多年了，光配件就有很多选择，使用起来也比较省油，我开的途观耗油6个，差不多是我小舅子开的JEEP自由光12个油的一半了。老百姓还是得考虑袋子的钱吧。

不是有句话吗，丰田研究世界，大众研究中国，马自达研究车。这也是为什么国人都比较认可大众的原因。虽然近几年大众因为价格仗减配比较严重，但别的厂商其实也是半斤八两。大众也独有品牌和口碑在国内屹立不倒，也是我们首选的原因。

市场份额大, 保有量大, 基数大, 可选择的系列多, 从几万到一百万产品范围覆盖所有的购车人群. 人们都有从众心里.